来シーズン用に私のサイクロン号のパワーの源を購入しました
好みのプラグは賛否両論で
私が出入りしてるショップ（カスタムはしないがレースは出る）では
「プラグなんかは何でも同じ、変わりゃせん」と言います
確かにリッターバイクだと違いが体感でき難いかもしれません
が
私の学生時代「シャリー・DAX」のカスタムやＹＴ時代に体感したからね
今から１０年前、TWにも付けてたけど１発でエンジン掛かかるようになってたな～
で色々プラグが有る中でなぜこれかと言うと・・・
トルクマスターとか興味あるけど、ちょっと高すぎますわい
イリジュウムはパワーを感じんしな
スプリットの出会いは、まだバイクに乗ってない時代
車のタイヤを買いに行った店で、展示してて・・・こんなの直ぐ興味を持つタイプ
で店の人に聞いた？「これって良いの？(標準語で通訳）」と聞いたら
横に居ったお客が『全然良いですよ～リッターもジムニーで１ｋｍ伸びたし』
ほんまかいな？こいつは桜か？と思ったけど、満タン５０Lでたかが１ｋｍ伸びても
５０ｋｍは余分に走れるわけか？・・・と思ったわけ
１９～２０歳くらいの時黄色のシリコンコードが流行ったが当時はプラグは「V」プラグ程度しか
存在してなくて、効果は
それで騙されたと思って、プラグとコードを購入した
ピットに車入れて・・・完了
では帰ろうかと、アクセル踏んだら、あまりの加速の違いに突っ込みそうになった
うそみたいだけど、本当、まじで驚いた、そこ後もそこそこ急な坂道で信号待ちしてるとき
アイドリングで坂道を昇った、今までは下がりもしなかったが、昇る事もなかった
※ただし車も今と違い新しかった
それから、「スプリットファイヤー」のファンになりました
、でも今はウオタニだから
NGKなのよ・・・今一気に入らないけど仕方がない（ノロジーにすれば良かったかも
）
でもせめてプラグだけでもって購入
、しかも今回は１ランク
のプラチナタイプ
X4の燃費少し伸びないかな～
今平均・・・・１L＝１５～１６ｋｍ
私は良くないって意見は聞きませんのでご了承下さい
「ポクポク・・・チーン・・・信じる者は救われる～」・・・