50年前の骨董品、フィールドマスターTR-18A、TR-18M 当時から名機と言われてたが、本当に名機なのか？ただ、すり込まれてただけなのか？
TR-18A 初期物、自分は、この初期物に思い出がある。小学生か中学生だった頃、トラック4CHの方からタダでもらった記憶がある。その時に名機だぞと。。メーターがないシンプルで見た目が悪く、マイクピンは3ピン、それも下側にコネクターがあり使い辛い機種だった。
丈夫な作り、重量もあり、フロントパネル、ツマミも金属。初期物だけは、エコー（E)チャンネルが送受できない。当時はEチャンネルへ逃げて極秘交信してる方も存在したが、すぐ、そんな事も無くなった。簡単な改造で23から24チャンネルにできた事と、40CH、FCC機が出回った原因。
受信感度は、想像してた以上に良かった。SINAD10dB EMFで-3.5dB/uV以上、送信出力は3~3.5Wぐらいか？ノーマル終段は2SC778=2SC1306なので、そんな物でしょう。変調トランスは大きく、プリドライブにも変調を掛けてるのでFB。
現在でもメンテナンスすれば、十分実力を持つ機種と思われます。
TR-18M、当時一番売れたタイプ。Sメーターが付いて、目でも楽しめるようになった。これは、昔、28Mhzに改造した物、内、8chは、27Mhz受信用。当然、送信できない改造がされてます。
実際に使って気になった所は？
No1. 送信時に変調を入れるとメーターがマイナスへ振れる。
No2. 受信時に相手の変調が入るとSがマイナスへ振れる。
1.2は、CとRで改造済
No3. 強力信号を受信すると、一瞬Sが振り切れ、又は、引っかかって針が下がらなくなる事がある。
AGCの時定数をファーストに改造。
3の改造で、スケルチがON・OFFする時にポコポコうるさい異音がする。SQ回路にC追加したら改善された。
フィールドマスターTR18、今となっては謎が深い歴史あり。
メーター無しの初期物 TR-18A
その後、売れ残った物は、外部Sメータを付けて販売、メーカーなのか？どこかのショップ改なのか？不明。。見た事、無いので販売店の改造機と思われる。ノイズブラウンカー内蔵とあるのが気になる。メーター付き、24CH仕様、ノイズブラウンカー付き、出力5W(改造されてる？）で売り込んだのか？
当時の外部Sメーター これに似てます。ただ、鏡で反転させて使ってたようです。 今、こんなの無いですは。。（笑）
Aタイプは終了し、23CHのMタイプ、46CHタイプ。多分、24CH、48CHだろうと思うが？
最終バージョン、TR-18M48DX?なのか？ 最高級機、低ノイズで定評との事、５Wとは入力と思うが？？
こちらは、入力６Wですね。 素人からすると出力６W思わせる表記あり。（笑）
終段、2SC778 入力0.4Wで出力4W。内部見た感じ、ドライブ抵抗と終段を別物にすれば６Wぐらいの出力は、可能と思いましたが、終段LPFのコイルが貧弱なのでノーマルが良いかも？それとノーマルパワーの方が変調に伸びがある。
結果、個人的に名機でした。（笑）
