こんばんは、繁忙期も折り返し地点にきました。
そんな勤務もあと、1ヶ月です。
そんな中、朝の準備風景。
車庫に入っている車を出し、二輪車も出します。
その後信号のスイッチと二輪用の計測機器の電源を入れ、動作状態を確認。
うちの機械は時々動作不良になることがあるので、（特に雨の日）検定のある日は事前に調べます。
まず、狭路台。適当に乗って、25秒。問題なし。次に急制動の速度測定。ぶぶ～んと走って40Kに保ち
適当にブレーキ。8mくらいで止まって、計測機械側のセンサー無事に40kで認識しランプ点灯。
スラローム。これも適当に走って、6.5秒。問題なしなのだが、なんかイマイチなタイム。
もう一回走行。いつもどおりに走って、4.9秒。ん、一瞬時計がおかしいかと思った。
なぜなら、普段なら5.5秒ペースで見本走行をするので、こんなに速かったけと感じたからだ。
恥ずかしながら、4秒台は結構本気モードにならないと出ないので。（汗
もう1回。はい、4.9秒。さらに、4.8秒。 （RC42を2速で走行）
以前は、かなり力んだ状態でやっとと言う感じでしたが、この日は全くといっていいほど
力の入っていない状態で、出せたタイムでしたので、ちょっと感動しました。
そんな勤務もあと、1ヶ月です。
そんな中、朝の準備風景。
車庫に入っている車を出し、二輪車も出します。
その後信号のスイッチと二輪用の計測機器の電源を入れ、動作状態を確認。
うちの機械は時々動作不良になることがあるので、（特に雨の日）検定のある日は事前に調べます。
まず、狭路台。適当に乗って、25秒。問題なし。次に急制動の速度測定。ぶぶ～んと走って40Kに保ち
適当にブレーキ。8mくらいで止まって、計測機械側のセンサー無事に40kで認識しランプ点灯。
スラローム。これも適当に走って、6.5秒。問題なしなのだが、なんかイマイチなタイム。
もう一回走行。いつもどおりに走って、4.9秒。ん、一瞬時計がおかしいかと思った。
なぜなら、普段なら5.5秒ペースで見本走行をするので、こんなに速かったけと感じたからだ。
恥ずかしながら、4秒台は結構本気モードにならないと出ないので。（汗
もう1回。はい、4.9秒。さらに、4.8秒。 （RC42を2速で走行）
以前は、かなり力んだ状態でやっとと言う感じでしたが、この日は全くといっていいほど
力の入っていない状態で、出せたタイムでしたので、ちょっと感動しました。