メーター周りは2011年に一式LED化していますが、今回スピードメーター側が点滅→消灯を繰り返す
症状が出ましたので交換しました。
フロントカウルを外します。
こちらは通常球（前回LED球に入替え時の写真より）
T10 ３個
T6.5（T5)７個
スピードメーター側はT10×1、T6.5×1
タコメーター側はT10×2
油温、水温、ウインカー（ハザード）、Hiビーム、ニュートラルはT6.5
燃料計はメーター球の明かりが兼用だっけかな？
◆LED球はカラー球を使用
・スピードメーター、タコメーター側は白（多分、燃料計の箇所も含まれる。間違っててたらごめんね。）
・油温、水温は赤色
・ウインカー黄色
・ニュートラルは緑色
・Hiビームは青色
■交換作業
①カウルを外す
※ヘッドライトユニットは外さなくても交換可能です。外した方が交換し易いけど。
②フレームからメーターユニットを外し（写真：赤丸箇所10mmのメガネレンチで２箇所ナットを外す）、スピードメーターギアワイヤーも外す。
※ピードメーターギアワイヤはラジオペンチで挟んで回せます。ソケットが外れたら
ワイヤーを引き抜く。（球交換組立後に戻し忘れに注意）
メーターカバーは+ドライバー ３箇所止まってます。
取り付け時は締め過ぎ注意！締めすぎるとカバーが割れます。
メーターカバーが外れます。
今回はスピードメータータコメーター球のみ交換しました。点滅症状が出ていた2つがOUTですが4つとも交換しました。
T10球は差込み口を覗くと判りますが、照射方向に気をつけます。
なのでこのLED球はそれに合せて左右に照射角がとられています。
※取付け前に点灯テストしましょう。
T6.5球 差込口は照射角度関係無し
交換完了。
メーターカバーを組んで、カウルフレームに取り付け、カウルを取り付け。
作業時間20分程。
ヘッドライトユニットを外したので暗くなったら光軸合せ。
うん！明るくイイ感じ。
写真右端の赤い光の箇所はETCランプね。
LED球はとある御方のハンドメイド作品です。（またお世話になりました。感謝！）
メーター側LED球は球切れではなく点滅症状が出ましたが、これはLEDの当たり・ハズレで寿命が来るそうです。つまり長期持つものがあれば持たないものもあるって事。
交換からの経過は４年ですが、走行距離は11,000ｋｈ程でした。
イグニッションONで常時点灯箇所ならこれくらい持てば十分でしょう。
点滅症状が出てた球。※写真茶色の箇所は錆です。
メーター内に水は入らないけど空気中の水分が関係するのでしょう。
点滅症状はLED素子の劣化かな？
そろそろHIDも寿命が来るかも・・・
プロジェクター埋め込みの自作を考えたけど、手間と金額を考えてヤメ。