。フレッシュマンの中野さん
。
同じくフレッシュマンの古賀さん
。
6日のレースに向けて練習中です
。ミニッツもどんどん新人さんが増えて、フレッシュマンクラスが益々盛り上がりそうです
。ブラシレスのインプレッション
。
早速走らせてみました
。加速感が気持ちよく、Vモーターより速いですね
。しかも電池がタレても加速感があまり変わらないです
。モーターも熱くならないし、燃費が良いと思います
。センサーレスですので、ゼロ発進時のモタつきを心配していましたが、ほとんど気にならないレベル
。バックの入りが若干遅いかな
。あと気になったのは配線です
。
わたしのは真ん中の黄色の配線が既にもげそうで、少し触っただけでポッキリ
。お客様のじゃなくて良かった
。コードが上に立った状態で基盤にハンダ付けされているので、フリクションダンパーなどにに干渉します
。しかもコードが非常に硬いので、取り回しにも苦労します
。動かしているとコネクターの根元からポッキリ
。オレンジのコードだけ基盤に直付けしました
。Vモーターのコードくらい柔軟性があって太いやつにして欲しかったなぁ
。ロータスエキシージインプレッション
。
F光さんが早速試してます
。ショートホイルベースですが、低重心なボディですのでキビキビ軽快に走ってます
。予想通りと言えばそうなんですが^^;。
速い人はハンディでショートホイルベースのボディをと思ったんですが、あまりハンディにならないかも
。
同時に入荷した86は対象的に安定して良く走ると思われます。
おそらくZに変わるナロー最強ボディになりそうな予感です
。こちらも近いうちにインプレッションしたいと思います
。しかしオートスケールの値段が3800円から4500円に値上がりしたのは痛いですね
。