続・タックル考察

なんとかHLCをうまく使えないか

色々と考えていました

ノーマルジリオンのスプールに

入れ換えたら使いやすくなるのでは...

そんな事を考えていたとき

ふと、本質的な事に気づいた！

なぜHLCとTD-itoでは

軽いものの使いやすさが違うのか？

スプールが違うから

スプールのどこが違うのか？

マグフォースVとZの違いがある

が、ブレーキの効き方は

インダクトローターの出方でしょう

なんでインダクトローターの出方が

違うのか？

ジリオンHLCのスプール

矢印のところに

バネが入ってます

こちらはTD-itoのスプール

同様にバネが入ってる

このバネの硬さが全然違う！

HLCの方がかなり硬い

これを入れ換えれば

HLCもTD-itoのように

低速回転領域までブレーキが

効いてくれるのか？

とりあえず入れ換えてみたので

今度試してきます