走る小さなマイホーム

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水タンク

金色の鍵で開けます
この穴から水を入れます。

すると左上のホースを通って
室内後部座席の下のタンクに入ります
結構入ります。50ℓくらいかな・・・

長期間使わない時は

ＦＦヒーター設置場所の丸い穴を覗き込むと


排水レバーがありますので

開放すると車体の下からチョロチョロ出てきます！

青い色のインバーターの下の赤いスイッチを入れると

画像じゃ分かりづらいですが、うっすらと赤いランプがつきます

右側がテレビチューナーのリモコン、左がテレビ本体のリモコン
右側の電源ボタンを押すと、下の画像のようにくっきりと赤く光ります

後は本体のテレビの電源を入れて

本体リモコンの入力切替でビデオに合わせます

チャンネル切替は
小さいリモコンの方で操作します

本体にはＤＶＤを挿入できます。
ＤＶＤの操作は大きいリモコンでします。

テレビを見ないときは赤いスイッチをオフにすること！！

発電機　

発電機で主に

ルーフエアコン
電子レンジ
温水器（現在故障中）
を使用します

発電機は後ろについています。

銀色の鍵で開けます。鍵がちょっとおかしいですが気にしないでください。

左右のロックを外してゆっくりと引き出します。

古いのでとにかく重くてデカイ発電機が登場します！
ヤンマーＹＳＧ-2500ＳＳ
2.5ＫＶＡ
ガソリン仕様１１ℓ
６時間使用可能

使用するにはまずこのカバーを開けます

燃料コックを開きます
後はカバーを閉めて元に戻します
左右のロックを忘れずに！！

室内に戻って水道下の蓋を開けます

あけたら鍵が見えます
鍵を右に回してエンジンをかけます。
室内の蓋を閉めて完了です。

100Ｖ電源がある場合は
、発電機からコンセント２本を抜いて
延長コードを用いてそのまま外部電源につなげば、
発電機の騒音なしで、エアコンと電子レンジ、各コンセントを使用することができます。

オルタネーター

画像はありませんが、車本体のバッテリーが上がったので
調べてみると、充電電圧を測定すると11Ｖ付近。
エアコンつけると10Ｖ台・・・

どんなに回転をあげても一向に上がりません・・・
いろいろ測定しました。

リビルトに交換しました・・・
運転席外して、カバー外して、Ａ/Ｃコンプレッサーずらして
いろいろ外して、２時間ほどかかりました。
汚れました、暑かった・・・

14Ｖ付近までちゃんと回復しました。

そういえば・・・

FI-S263A　未来舎　正弦波インバーター: ￥24,200; 楽天

こんな感じでインバーターをつけてるけど

水曜日に福岡に行った時に
テレビと扇風機をずっとつけてたけど
２時間ほど走ったところで

後ろから嫁さんが
「なんか青い箱からオレンジのポカポカしてるよ」

ふとインバーターをみてみると確かに
点滅してる・・・
テレビも扇風機も動いてる・・・
５秒くらいしてまた緑点灯に戻る・・・
ん？！

なんだ？過負荷？
いや確か赤点滅、点灯だったはずと思い
ソーラーのコントローラーを見てもらったら
BATTが１５．５Ｖ

過電圧？
何で？

思い出したので書きました・・・

初！県外脱出！その2

帰りに鳥栖の四阿屋遊泳場に寄ってきました
１４時頃トヨタを出て、懲りずに高速乗って
着いたのが１５時半ごろ・・・

鳥栖ICから１５分くらいのところ
ちょっと山道ですがキャンピングカーでも
余裕で行けます！

結構水が冷たい！
人も平日の夕方ということもあって少ない
子どもたちは喜んでくれたようです

１７時頃鳥栖を出発してまた懲りずに
高速・・・
熊本に帰ったのが、途中２回ほどトイレに寄って
２０時・・・

日帰りはキツイ・・・・。
でも子どもたちが楽しんでくれたのでいいかな・・・

因みに出発する時燃料満タン
帰った時はスッカラカン・・・

初！県外脱出！

今日はお休みなので、福岡のトヨタ九州に工場見学に行きました！

予定では、
８時半出発
高速道路
↓
９時半ごろ鳥栖の四阿屋（あずまや）遊泳場
↓
１１時出発
↓
途中で昼食
↓
１２時３０分頃トヨタ工場

でしたが、

考えが甘すぎ・・・

ていうか、高速に乗るのが間違い・・・
自分では平均９０キロくらいでは行くだろうと過信してました

とにかくスピードがでません
踏んでも踏んでも出ません

話では聞いていましたが、所詮はトラックのオートマ・・・
鳥栖のJCTまで行くのに、途中トイレ休憩挟んで
２時間ほどかかりました・・・
平均７０キロくらい・・・
登坂車線で50㌔出ない・・・
仕方ないのでトヨタは見学の時間が決まっているので
直行