絶対売れないだろうなあ。「社運をかけたとか」言っちゃって。大丈夫かこの社長・会社。ヨーロッパ向けなら、はなしはわかるけど。
マツダ、新型ＳＵＶ「ＣＸ－５」を発売／価格は２０５万円から
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マツダは１６日、新型クロスオーバーＳＵＶ「ＣＸ－５」の発売を開始した。価格は２０５万円～３１９万円。山内孝社長は都内で開かれた発表会で「ＣＸ－５は新生マツダの象徴。社運をかけたとも言うべき一台」と語り、新型車への熱い期待を表明した。
「ＣＸ－５」発表会の様子を写真で「ＣＸ－５」は同社が開発した新世代の技術を全面的に採用した第一弾の車両。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの２車種があり、駆動方式もそれぞれ２ＷＤと４ＷＤが選べる。同社が力を入れるディーゼル車は、１４．０という低圧縮比を実現した新世代クリーンディーゼル「スカイアクティブ－Ｄ ２．２」エンジンを搭載。マツダ独自のアイドリングストップ機能も装備し、１８．６ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード）という燃費性能を達成した。燃焼技術を改善したことで、高価なＮＯｘ後処理システムを使うことなく、国際的な排出ガス規制にも適合できたという。ガソリン車は、４－２－１排気システム（４本の排気管を２本、１本と順に収束させる仕組み）を採り入れた「スカイアクティブ－Ｇ ２．０」を搭載し、エンジン効率を高めている。
このほか、パワートレインやボディー・シャシーも、新しい「スカイアクティブ・テクノロジー」を採用。ルームミラーの左端に側面と後部のモニター映像を表示する機能をつけた。上級グレードには、低速走行時に衝突の被害を低減する安全技術「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」も標準搭載した。時速３０キロまでのスピードで走行中、レーザーセンサーで前方の状況を検知し、衝突の危険があると判断した場合に自動でブレーキをかける。
国内では、月間１０００台の販売を目指すという。国内ではなかなか普及が進まないディーゼル車を売り込むことについて、山内社長は「電気自動車やハイブリッド車とは異なる、第三のエコカーという新しい選択肢を提供する。日本市場でも勝算あり、と確信している」として、日本国内の販売でもディーゼル車の比率を半分以上にしたいと意気込みを語った。
【主要諸元】
全長・全幅・全高：４，５４０ｍｍ×１，８４０ｍｍ×１，７０５ｍｍ
車両重量：１，４４０～１，６２０ｋｇ
定員：５人
エンジン：ガソリン車 １，９９７ｃｃ 水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ、ディーゼル車 ２，１８８ｃｃ 水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ直噴ターボ
最高出力：ガソリン車 １５４～１５５ｐｓ／６，０００回転、ディーゼル車 １７５ｐｓ／４，５００回転
最大トルク：ガソリン車 １９５～１９６Ｎｍ／４，０００回転、ディーゼル車 ４２０Ｎｍ／２，０００回転
燃費：ガソリン車 １５．６～１６．０ｋｍ／Ｌ、ディーゼル車 １８．０～１８．６ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード）
価格：ガソリン車 ２０５万円～２４１万円、ディーゼル車 ２５８万円～３１９万円（消費税込み、諸費用別）