友人がバイクを購入することになり、
アドバイスを求められましたので少しだけ先輩風を吹かせて
私の部屋でワインを飲みながらお泊まり女子会で楽しく検討しました
友人の身長１５４ｃｍ
少し小柄ですけれど、知性的で美人でエレガントな同僚です
お嬢様な女子ライダーが似合いそうでしたのでライダー仲間に引き込みました
ベテランや上手な方々はハンドリングとかエンジンの出力特性、
馬力やトルク等に拘りがあると思いますけれど、
私たちの様なライダーには難しい事は判りませんので
疲労が少なくて少しでも安全に楽しく乗れるをコンセプトにしました。
オーディションは消去法です。
１．同僚の希望
クラシックバイクが良い。。。ＳＴ２５０、ＳＲ４００など。
ツーリングでおいて行かれないように高速道路を１００km/h以上で巡航したい。
購入価格は○○万円以内であれば新車でもＯＫ
２．検討項目は以下のとおり
ａ．車種
アメリカン or ネイキッド or ＳＳ or アドベンチャー or オフロード車
ｂ．スタイル
クラシック or 現代車
ｃ．維持費
車検は有ってもＯＫ
国産車 or 外国車
ｄ．エンジン
単気筒 or ２気筒 or ４気筒
ｅ．乗りやすさ
車重
足着き性
ＡＢＳ
私の少ない経験からでも、安全の為に絶対に必要と思います。
街中を２０～３０km/h程度の低速走行をしていても急な飛び出し、
隣車線からの急な進路変更などで急ブレーキを余儀なくされる事が有ります。
非力な私たちはフロントタイヤがロックすれば
バイクを支えられずに転倒する可能性が大きいです。
ＡＢＳ装備車を希望しましたので最近のバイクを選択
この為に、希望していたバイクはエントリーできませんでした
エンジン
単気筒エンジンは見た目がシンプルでカッコ良いですけれど、
高速道路走行中の振動が意外と大きく、手や腕が疲れやすい。
ナビにスマホを使用し続けると、
振動でスマホカメラの焦点調節メカにトラブルが発生する報告も有りました。
２気筒以上を選択
乗りやすさ
非力な私たちが最も気になる事です。
車重の軽さと足つき性ですけれど、
車重もシート高も国産バイクの２５０～４００ccは
乾燥車重１７０kg前後、シート高７８～７９cmでほぼ同じです。
HONDAの４００ccは１９０kg以上有りますので重いですけれど、
シート高は７５.５cmで低い。
レブルの６９cmは低いですね
国産車の２５０cc～４００ccを選択
外観
好みが最も入る項目で、
お気に入りのカッコ良いバイクに乗るのが一番と思いますけれど、
何処でどのような走り方をするかで変わってきます。
林道は走りませんけれどクネクネ道も走りたいし高速道路も使いたいので、
バンク角が大きいネイキッドorＳＳを選択
ネイキッドは前傾姿勢が小さくて長距離ツーリングも楽
同僚は、ビギナーの女子がアメリカンバイクに乗るのは恐れ多いと言いました。。。
アメリカンバイクも欲しいと思っている私にはこの理由がよくわかりません
私、アメリカンにも乗りたいです
検討した結果、候補が数台のバイクに絞られましたので
実車を見に行きました。
KAWASAKI Ｎｉｎｊａ２５０ シート高７９５ 車重１６６ｋｇ ２５０cc ２気筒
KAWASAKI Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬ シート高７８０ 車重１５１ｋｇ ２５０cc 単気筒
ＳＬは単気筒ですけれど車重１５１ｋｇは惹かれますね。
駐車場などでバイクを押して歩くときは取り回しが楽で良さそうですので、
単気筒ですけれどエントリーしました
KAWASAKI ＺＸ－２５Ｒ シート高７８５ 車重１８４ｋｇ ２５０cc ４気筒
４気筒ですので振動が一番少なくて、走りやすくて楽しかったです。
車重が少し重いですけれどエントリーしました。
私は４気筒バイクが好きです
Shinobuさんの４気筒を発売して欲しい。
KAWASAKI Ｎｉｎｊａ４００ シート高７８５ 車重１６７ｋｇ ４００cc ２気筒
Shinobuさんだ～
KAWASAKI Z２５０ シート高７９５ 車重１６４ｋｇ ２５０cc ２気筒
KAWASAKI Z４００ シート高７８５ 車重１６６ｋｇ ４００cc ２気筒
YAMAHA YZF-R25 シート高７８０ 車重１７０ｋｇ ２５０cc ２気筒
YAMAHA YZF-R３ シート高７８０ 車重１７０ｋｇ ３２０cc ２気筒
YAMAHA ＭＴ－２５ シート高７８０ 車重１６９ｋｇ ２５０cc ２気筒
YAMAHA ＭＴ－０３ シート高７８０ 車重１６９ｋｇ ３２０cc ２気筒
全車ＡＢＳ装着車です。
シート高はどの車種もほぼ同じですけれど、
シート形状で足つきが悪くなる事もありますので全車種に跨がって
確かめました。
足つきの事ですけれど、
厚底ブーツがウィングローブ等から発売されていますし、
シートのアンコ抜き、サスペンションのダウンリンク等で６ｃｍ以上低く出来る事と、
ブーツの中敷きを改良して更に１.５ｃｍ程低くできます。
私が兄のシロブサに乗る時は厚底＋改良中敷きで両足指の付け根までＯＫ
友人は見た目のカッコ良さと相性みたいなものを感じながら
選ぶのを楽しんでいるようです。
風防のスクリーンも汎用品を後付けできますのでネイキッドでも問題ありませんね
ＧＷに間に合わないのは残念ですけれど、
レンタルバイクで実際に走るのも判断の手助けになるかなと思います。
２５０ccを越えると車検がありますけれど、
パワーに余裕が有る４００ccを選んで欲しいですね～。
同僚がビギナーではなくなる１年後以降を視野に入れて、
不満が出ないような車種を考えています。
女子ライダー仲間に誘った責任が有りますので、少しでも手助けしたいと思います。
最終エントリーしませんでしたけれど、
車重が軽い、足つきが良い等で気になったバイク。
ＨＯＮＤＡ Ｒｅｂｅｌ ２５０ シート高６９０ 車重１７０ｋｇ ２５０cc 単気筒
足つきが抜群に良いです。
同僚も両足の踵まで着いていました。
おばさまの許可をいただき試走しました。
惹かれたそうです。
ＳＵＺＵＫＩ ＧＩＸＸＥＲ ２５０ シート高８００ 車重１５４ｋｇ ２５０cc 単気筒
シート高８００は高いですけれど、車重１５４ｋｇは軽いですね。
押し歩きなどの取り回しが楽でした。
これも惹かれたそうです。
他にも
KAWASAKI Ｖｅｒｓｙｓ ２５０ツアラー シート高８１５ 車重１８３ｋｇ ２５０cc ２気筒が
ありました。
どれにしようか。。。Ｙ美ちゃん
迷うよね～