今日も現場見学会へ
JR相模線の番田という駅へ
初めて乗る相模線
長閑過ぎて驚いた
電車に乗る時，降りるとき
ともにボタンを押してドアを開ける
まぁ他の線で例えると八高線みたい
と友だちが言っていたが．．．
わかる人にはわかっていただけるはず
今回の現場ではシールド工法によって
導水管布設替工事を行っている
と言ってもわからないと思いますが．．．
簡単に言うと，
トンネルを掘ってそこに新しい水道管を取り替える工事
と思ってください
初めて見るシールド工法の現場
規模は小さいながらも興奮を覚え
未知なる世界へと続いて行くような感覚に
写真を載せたいのはやまやまですが
諸事情により無理なためご勘弁です
全長約3200mのうち，3000mぐらい歩き
再び戻ってきたので，往復6000mは歩きましたトンネル内を
トンネルの直径が約2mぐらいで下に足場などがあったので
ヘルメットをかぶった自分にとってギリ通れるぐらいでした
地下約20m内のトンネルを歩いたわけですが，
さすがに疲れました．．．
いろいろ説明を聞きながらだったので1時間以上もトンネル内にいたかと
まぁこんな経験できることもないだろうからぃぃけど．．．
で，その後
その現場の方と，一緒に見学をしていた人事の方と飲み会へ
一路町田へ繰り出しました
そこで飲むは食べるは，ホントご馳走様でした
貴重なお話も聞け，就活にも役立ちそうです
ここでカッコいいと思ったことがひとつ
会計の際に，人事の方が「お勘定お願いします」
とおっしゃったところ，すでに払ってありますがと返答が
そう，すでに現場の方が払っていた
人事の方が「先を越された」とおっしゃっていたが．．．
なんとカッコいい
憧れます
こんな大人になりたいと思った瞬間
こんなしめでぃぃのかわかりませんが
貴重な時間を過ごせたことに感謝
JR相模線の番田という駅へ
初めて乗る相模線
長閑過ぎて驚いた
電車に乗る時，降りるとき
ともにボタンを押してドアを開ける
まぁ他の線で例えると八高線みたい
と友だちが言っていたが．．．
わかる人にはわかっていただけるはず
今回の現場ではシールド工法によって
導水管布設替工事を行っている
と言ってもわからないと思いますが．．．
簡単に言うと，
トンネルを掘ってそこに新しい水道管を取り替える工事
と思ってください
初めて見るシールド工法の現場
規模は小さいながらも興奮を覚え
未知なる世界へと続いて行くような感覚に
写真を載せたいのはやまやまですが
諸事情により無理なためご勘弁です
全長約3200mのうち，3000mぐらい歩き
再び戻ってきたので，往復6000mは歩きましたトンネル内を
トンネルの直径が約2mぐらいで下に足場などがあったので
ヘルメットをかぶった自分にとってギリ通れるぐらいでした
地下約20m内のトンネルを歩いたわけですが，
さすがに疲れました．．．
いろいろ説明を聞きながらだったので1時間以上もトンネル内にいたかと
まぁこんな経験できることもないだろうからぃぃけど．．．
で，その後
その現場の方と，一緒に見学をしていた人事の方と飲み会へ
一路町田へ繰り出しました
そこで飲むは食べるは，ホントご馳走様でした
貴重なお話も聞け，就活にも役立ちそうです
ここでカッコいいと思ったことがひとつ
会計の際に，人事の方が「お勘定お願いします」
とおっしゃったところ，すでに払ってありますがと返答が
そう，すでに現場の方が払っていた
人事の方が「先を越された」とおっしゃっていたが．．．
なんとカッコいい
憧れます
こんな大人になりたいと思った瞬間
こんなしめでぃぃのかわかりませんが
貴重な時間を過ごせたことに感謝