フロントスプロケットをノーマル１７丁から１６丁にしてメリットはあってもデメリットは無いと思う
ノーマルでは８０以上でしか使えなかった６速が平地なら６０位でも使える
頭打ちも１２０以上で当然、到達時間も早い。６速８５００で１２０は確認で、まだ頭打ち間は無い
林道でも１・２速のピックアップが良く勾配がさほどきつくなければ３速も十分使える。
ノーマルのスプロケよりこの使用のほうがロードでは純正らしい気がする
ノーマルでは８０以上でしか使えなかった６速が平地なら６０位でも使える
頭打ちも１２０以上で当然、到達時間も早い。６速８５００で１２０は確認で、まだ頭打ち間は無い
林道でも１・２速のピックアップが良く勾配がさほどきつくなければ３速も十分使える。
ノーマルのスプロケよりこの使用のほうがロードでは純正らしい気がする