燃調がうまくいかずニードルを絞り過ぎなのか？
度々のオーバーヒート (>_<)
行く末は圧縮抜け？でエンジンの始動がままならず
ピストンとスリーブ交換を二回しました ^^;
思い切って ・・・
OS30VG 2号機を購入して載せ替えました
あれやこれやとネットなどで調べものをしていると
エンジンが二基載ってるサベを発見！
圧縮が抜け気味の OS30VG 1号機と
新品の OS30VG 2号機とでツインが出来るじゃんっ♪
あさはかな考えで 1＋0.5=1.3 くらいにはなるだろーと
ロングシャーシ、エンジンマウント、燃料タンクなどなど
買い揃えツインが完成しました。
結果・・・
1＋0.5=1.3 にはならず =0.8 くらいのパワーだったような ^^;