Ｗ６５０

ユキンコは免許が取れました

Ｋさんお世話になりました
彼女が乗る前に様子を見ておこうと、僕も初めてＷ６５０に乗ってみました
いやー良いも悪いも飛び越して、なんだか時代を感じさせるバイクでした
モデルとなったＷ１の時代からは車体もタイヤも大きく進化しているのでしょうが
デザインだけでなく、ブレーキ・ハンドリング共に往年の味を再現してる様で面白そうです
乗ってると気分は片岡義男の世界・・・

ともかくユキンコが乗る前にオイルやブレーキフルードを交換・レバーやペダルの調整をしちゃわなきゃなーとメンテ開始

まずオイルとエレメントを交換。ミラーとリアブレーキの遊びを調整。
シフトタッチが改善されました
まず一段落
次はブレーキキャリパーのクリーニングとフルードも換えて
滑りやすいグリップも交換しちゃおうかな

気付いた点
キックで始動できて、なんだかカッコイイ・・　
回転にあわせてキャブがズムズム動いてかわいい
エンジン止めるとマフラーやエンジンからチンチンと音が出ていい感じ
シートは見た目に反して、長時間乗るとお尻痛くなりそう
どうもハンドルグリップが滑りやすいので換えた方がいいのかも・・
パーツを見に行くのも楽しそうだな

無事、卒業

昨日は卒業検定でした
９時からの開始にあわせて８時半に教習所に到着

この１週間、昨日までずっと雨の天気だったのに、今日は晴れて暖かくてラッキーです！

今日の卒業検定は再試験の人が４人、今回１回目の人が私を含めて２人、全部で６名でした。
試験の順番は再試験の人たちが先になるので、私は一番最後になりました

試験の説明を一通り受けて、技能試験が始まります
こういう緊張感て何歳になっても嫌ですなあ

まわりのみなさんもそわそわ

路上を走るときなんてこんな緊張することなんてないのだから、普段の走りで評価してほしいですね、なんて話してました

ユキンコの順番が来て、検定員に名前と生年月日を伝えて乗車。

緊張の為、走っているときの記憶はあまりないけれど、数回しか５秒以上を出せなかった波状路が５．６秒、逆に得意だった一本橋は８．８秒。スラロームは７秒以内のことはまれだったのでいつもどおり７．４秒

４０分の待ち時間を経て、結果発表・・・

結果は課題の秒数の減点のみで、合格できました！！

これで免許の更新をすれば、私も晴れて大型の仲間入りだわい（´∀｀*)嬉しい！

検定を合格したのはとっても嬉しいけれど、卒業するのはちょっぴり寂しいな
私が通っていた教習所の教官たちはとても良い方ばかりで、
説明も細かくしてくれるし、時にはスパルタの教官もいたりで、
路上に出てから役にたつことを沢山教えていただきました
事務の女性の方もみなさん優しいくて親切な方ばかりでした
食堂が併設されているってのも、とてもよかったです
シンゴルにつっこまれてばかりの福神漬けたっぷりのカレーがお気に入りでした

来週はＷデビューをする予定であります★★

本日の午後に鮫洲に更新の手続きに行ってきます

本の話　坂の上の雲

坂の上の雲

　司馬遼太郎

久々に本の話・・・
バイクの話が全然少ないってツッコマナイデ
２７日に朝練がてら箱根に行きますので
４０００回転の束縛の解けた現行ボクサーエンジンの乗り味を味わって来ますよ
リアタイヤの泥跳ねもなんとかしなきゃなあ・・・

そうそう話を戻してこれ、
「坂の上の雲」去年読んだ本のなかでＮＯ.１の面白さ
明治維新から日露戦争にかけての話で、読んでみると全国各地に当時の名残があることに気づかされます

１０年取材してから書き始めたという大作で、小説でもあり、ドキュメンタリーっぽくもある
文庫だと全８巻

去年の春、自称日本１周ツーリング中に松山は道後温泉に立ち寄った際「坂の上の雲記念館」という立派な建物を見かけて（最近できたらしい）、
まあその時はさっぱり興味なかったのだけど、九州で読んだ本にこの本が紹介されていて、沖縄滞在中に神奈川から送ってもらって読み始めた次第・・・

なにせ８冊もあるので「泳ぐ」「ビール」「坂の上の雲」というサイクルがずいぶん続いていて、至福の日々でした

学校の授業なんかに使って、若い人に往時の苦労とエネルギーを伝えて欲しいなあ
国語と歴史と道徳を一遍に勉強できる本じゃないかしら・・・

これを先に読んでおけば、松山ももっと楽しめたし、今までに行ったところも感慨深かったろうに・・もったいないことした！

四国や広島に行く前に読んでおくとツーリングが一つ奥深くなるし、全国北から南まで点々と残っている由来の場所や話が繋がってくるのもまた面白い
八甲田山とか宮古島の久松五勇士とかね、あと台湾総督の児玉さんとか・・神奈川には三笠があるし、一度見てみたくなったな・・というか今度行ってみよう

ああ、なんというかバイクとさっぱり関係ないけれど、ツーリングの最中に読んでいた本なのでつい紹介
ちょうどユキンコと出逢ったころ読んでいた本です

ユキンコの地元の言葉遊びに
メジロ　ロシヤ　・・・クロパトキン　・・・高シャッポ・・
なんてのがあって、最近それを聞いて思い出したわけです
日本人なら一度読んで損無し

来年秋から２年かけて全１３回のＴＶドラマになるそうなので、今から楽しみ

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慣らし終了

先月末に伊豆に行って、慣らしの目安１０００キロを越えました
これで　
・エンジンオイル
・オイルフィルター
・ミッションオイル
・ファイナルオイル
を交換すれば、一段落です

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ファイナルオイルは、ＢＭＷとしては交換不要とのことですが
開けてみるとけっこう鉄粉でてるそうなので
ディーラーによっては時々交換するのを薦めているそうですよ

リアフェンダーの延長・・・何で作ろうかな・・・

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中村屋

久しぶりに中村屋へ行ってきました。
４月中旬に海老名へ移転してしまうらしいので、高座渋谷で食べるのは最後だと思います。
数年前は相当話題になり、行列当たり前だったのですが、最近は並ぶこともあまりないようで。。。

相変わらず焼きチャーシューは美味しかったです。
しかも、ロースチャーシューと高座豚の刻みチャーシューの２種類が入っています。
でも、ここのラーメンでは二郎のあの『中毒症状』は起こりません。

特中村屋　塩

シンゴルは　醤油

８年前は１００人超えの行列の日もあったらしいが、今はこんな感じ

ひざを直角にまげて座っているのはシンゴルです。
中村屋グループなら厚木の七沢にある２号店【ＺＵＮＤＯーＢＡＲ】の塩ラーメンの方が美味しいと思うな。

<お店情報>--------------------------------------------------------------

【中村屋】

住所：〒242-0015　神奈川県大和市下和田1207-1
最寄り駅：小田急江ノ島線高座渋谷駅　徒歩5分
ＴＥＬ：046-279-3877 ＦＡＸ 046-279-3877
営業時間：11:00～15:00(スープ終了次第終了)17:00～21:00(スープ終了次第終了)
土・日・祝：11:00～21:00
定休日：水曜

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Ｒ１２００Ｒ　泥除けの効果について・・・

先日伊豆に行った際に、突然豪雨＆雹にあって
そりゃもうずぶ濡れになりましたので
その時の泥はね具合を報告

前を走る車からも飛沫を浴びてたので
単純に効果を計れませんが
フロントは上々
リアはインナーフェンダーもあったほうがいいかなといったところ

写真には撮ってませんが、これより問題だったのが
負圧で巻き込んだ泥はねがテールランプの上、かなり前方まで巻き込んでいたこと・・
ロングツーリングにも使いますので、本来のリアフェンダーも工夫が必要なようです
おいおい考えます・・

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経過順調

一緒に教習所に行きました

前日は土砂降りの寒い雨だったのにポカポカの青空で
天気運いいなあと関心してしまいます
（そういえばいままでいつも快晴だしな）

待ち時間をつぶそうと雑誌やらパソコンやら持ってきてたんだけど
教習風景を見てたらあっという間に２時間経ってしまいました

写真は最終コーナーで流し撮りの練習・・

僕も、あのつっこみたくなるほど福神漬けの多いカレーを食べて見たかったんだけど

食堂が空いてなかったのでそば屋で昼食

ユキンコです。
大型自動二輪の取得に向けてといいますと・・・、私すでに二段階に入りました。
中型のときは１７時間くらい乗ったような気がするんだけど
大型は１２時間しか乗らないのであっというまに進んでしまいます。

今日はシンゴルが見学したいと言うので一緒に教習所に行きました。

最初のころよりはるかに操れるようになってきたので、楽しさも日に日に増します。
一本橋は中型のころから得意だったのだけど、スラロームはいつも苦手。
今日もうまくいかなかったですわ。

晴天だったので早く走りに行きたくてウズウズ！
Ｗに乗って、山やら海岸沿いやら風を切って走りたいよー。

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東京モーターサイクルショー

東京モーターサイクルショーへ行ってきました。

ひいき目にみないでもＢＭＷのブースが最も賑わっていた様に感じました。
人人人で３メートル先のバイクが見えないほど。

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ユキンコ曰く、
同じくらいスペース取ってたハーレーの倍くらい賑わってたし
キャンギャルがバイクに張り付いているわけでもないのに大勢人が集まっててすごい！
とのこと・・・。

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ボクサーツインモデルとしては、一般初公開となるＨＰ２－Ｓの展示が目を引きました。
１７０キロ台の軽さはどんなのり味なんでしょ・・・。

先日書いた、Ｆ６５０ＧＳも大人気でした。

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最近のＢＭＷバイクに共通することですが、写真はイマイチなのに実車はかっこいいという典型的なモデルで
雑誌の写真では「かっこ悪～い」と言っていたユキンコも、コレいいなーと言ってましたよ。
走りが良くて積載性もよくて安いときたもんだからして、コレは売れるんだろうな～。

でもやっぱり個人的にはボクサーモデルの乗り味が好きですけどね。
ってこれはヒイキ目かな。

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白バイ隊員の格好をした高島礼子さんのトークショーがありました。
テレビで見るよりも、小柄な方でとても綺麗でした。

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今日は何位でしょう？

桜舞い散る教習

１時間乗って、次の教習まで時間があるので食堂で昼食。

またカレーにしちゃいましたo(^-^)o
だって美味しいんだもーん♪

ちなみに今日乗ったのはＡＴ車、つまりビックスクーター。
過去あまり乗ったことがなく、６５０のスクーターなんて初めて。
直進はいいんだけどタイヤが小さいせいか、取り回しが意外に難しくスラロームにちょっと苦戦したり。

さっきの時間は場内の車の教習がなかったらしく、
先生五人に生徒十人のバイクオンリーレッスンでした。
二輪専用教習所か？ってか感じで、なかなかよかったです。

バイクはＡＴよりギアチェンのほうが私は好き。
もちろん人それぞれだと思いますが、私的にはギアチェンあったほうがバイクに乗ってる・・・
と言うか、バイクを操ってるという感覚になるのです。

教習所の周りに桜の木が数本あり、桜が舞い散る教習でした。ﾋﾗﾋﾗ～