９月の「バイクの日」は前回書いた筑波の走行会、
クシタニ ライディング ミーティングに行ってきました。
自分だけ出かけることに引け目もあり、
支度が楽な様に前の晩にトマトソースを大量に作り、
持ち物を用意していたらあっという間に１時。
３時間半だけ寝て筑波サーキットへ。
サーキットでは東京のディーラーＦＬＡＴさんのご好意でテントなどを一緒に使わせていただきました。
（皆様ありがとうございます。）
目標は４月のライパから２秒アップの２０秒。
あわよくば１９秒と宣言しましたが、
結果は２０秒。
１９秒には０．３秒届きませんでした。
今回はタイヤを新品にしてブレーキ回りも新品に交換しましたので、
それだけでもタイムアップの大きな要因になります。
更に、
◆各コーナーのギアの把握とギアチェンジポイントの改善。
◆ライン取りの変更。
◆コーナー侵入時のブレーキング引きずり。
とこの辺を意識してみたところ。
前回はいっぱいいっぱいで出した２３秒・２２秒に対し、
流して走っても２１秒・２２秒で周回できたことはある程度の成果で、
２０秒も何度も出ました。
課題としたギアチェンジは自分なりに結論がで、
ライン取りはSSの速い人のラインを真似たのですが、
自分の腕とバイクの特製を考えると、もっとワイドラインの方がよさそうでした。
ブレーキはコーナーリング中でもかけられる様になったのに、
恐くてブレーキの開始点が変わらず手前過ぎて損をしてました。
ラインとブレーキは次回も課題です。
あとＣＸコーナーでヒットしてしまったエンジンガードも外さないと・・。
今回残念ながら１９秒代は出せませんでしたが、
走行会後のジャンケン大会で破竹の連勝を重ね、
なんだかいっぱい商品をもらえました。
パニアケースに入りきらないほど・・・
シューズはピッタリママサイズで、
いいお土産になりました。
さて、最近乗るたびにどこかが壊れていたＲ１００ですが、
今回は無事に走りきったなーと思っていたら時計のメーター球が切れてました。
まあこれは壊れたというより消耗ですね・・・。
で終わりかと思いきや、
翌日ホーンが落っこちてシリンダーに乗っているのを発見。
そういや変な金属音してた！
しっかり落ちがつきましたかね。
レッドゾーンまでブン回しまくったのでヘッドもオイリーだしなあ。
