何かと不調の続いているR100RSですが、
先日の回転上昇はマニホールドの緩みらしく、
バンドの増し締めを行いました。
これで解決したかは今度乗る機会に試してみます。
本当は新しいバイクが欲しいところですがそうもいかず・・。
それならとローンを組んでR100のカスタムをと考えましたが、
コスト的に今は無理と・・・。
なにせ二人目が生まれたもので・・。
となればR100を現状で維持しなければなりません。
実はこの夏車検を向かえまして、
また２年間乗れる様にメンテナンスを行おうと思います。
まずフロントタイヤがセンターサイドとも全てスリップサインが出てしまっているため、
前後交換します。
今までのレーザーテックに全く不満は無いのですが、
タイヤでもっとペースアップができるかと思うと他銘柄も試してみたくなります。
悩んだ結果設計の新しいミシュランのパイロットアクティブにすることにしました。
新しいと言っても7年前なのですけどね・・。
更に２年前に換えて以来無効間のミッション・シャフト・ファイナル・フォークオイル・ブレーキフルードの交換。
フォークは絶対に短くなっているスプリングも換えたいのですが、
予算の関係からオイルシールが漏れた時でいいかと今回はパス。
代わりにずっと気になっていたマスターシリンダーのピストンと、
キャリパーのＯＨを行うつもりです。
ものすごく波打ってるので気になっていたブレーキディスクは、
波うったパッドとあわせて効かないブレーキの原因かもしれません。
手を打ちたい部分です。
ああ、この前点かなくなっていたハイビームは解決しまして、
一緒に配線も整理しました。
更にサスペンションのアイボルトと干渉している部分のファイナルケースを削り落とし、
スムーズな動きを確保し、
おまけで電装部品に少しパーツ追加でトルクアップ。
タイヤとブレーキと電気系で１割ペースアップを狙います。
これでもう少し置いていかれない様になりますかね。