前回の整備で気になっていたタペット音について、
再度バルブクリアランスを確認してみました。
すると０．２ミリ指定の排気側が０．２５ミリになってしまっていました。
この辺の調整はコツがものを言うようです。
わずか０．０５ミリの差でもずい分音が出るものなのね・・と思いつつ、再調整。
すると音も小さくなり始動性もバッチリ。
結果が直ぐわかるのが面白いところ。
エンジンはとりあえず絶好調です。
更に時間的にも残溝的にも交換が必要なタイヤを発注しました。
前後で２万円台前半と言う価格には驚き。
最近のラジアルタイヤフロント分の価格で前後揃うなんて・・・。
タイヤと一緒にキャリパーのメンテナンスとフロントフェンダーを交換する予定。
問題はタイヤ代でついに資金が底をついたこと。
これからは部品を買うのもペースダウンです。
あらかた片が付いたあとでよかったー・・・。
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