先日紹介した工具を使い、ブレーキキャリパーのメンテをしました。
まずはホイールを傷つけないようにキャリパーを外します。
写真では丸ごと外しましたが、汚れたピストンを押し込まないように
先にＰＡＤを外してからキャリパーを外す方がいいかもしれませんね。
１万キロ走行後とは思えないＰＡＤの残りっぷり・・・流石ＢＭＷ純正です。
ＰＡＤを取り外し、ピストンを送り出します。
以前にも一度もみだしをしてるので、１万キロ走行後としてはとても状態がいいです。
汚れてはいるものの、スライドピンも段付きや傷が無くいい状態です。
クリーニングして薄くグリスアップします。
ここで例の工具が登場。
ピストンを回転させながらクリーニングします。
洗浄・グリスアップ・ピストン回転などしていくと、手で簡単にピストンが動くようになります。
これを３つのキャリパー全て行い。キャリパーを回転方向に押し付けつつ
スレッドコンパウンドを塗布したボルトを規定トルクで締め、
フルードを送り込んでて完了です。
これでしばらくは安心だ。
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