メチャメチャ暑い日にメチャメチャ暑いバイクに乗って
（カウル外しちゃえばなんてことないのだろうけど）車検とってまいりました。
本当は筑波のライセンス講習会に行きたいところだったのですが、
まだ１日中家を空けるのも申し訳ない状況＆仕事も残っていたので車検に絞りました。
で、どうだったのかと言うと、
検査ライン自体は光軸が大きくずれていた意外は問題なく通りました。
一安心。
そしてまた暑い中走るストーブにに跨って帰ってきたわけです。
車検はパスしましたが、車検ラインをクリアすれば安全と言うわけではなく
それを機会にきっちり整備してなんぼなので、
まだまだ整備が必要な状況に変わりありません。
とにかくブレーキキャリパーは早々にメンテしたいところ。
あとアクセルホルダーのグリスアップと、
各ワイヤー類のグリスアップ＆遊び調整も終わらせないと。
考え方によっては２５０未満の車輌も安全に乗るためには整備が必要なわけで、
要車検車と比較しても費用は大差ないと言えます。
（実質的には印紙代１７００円と重量税５０００円に車検代行手数料くらいの差しかありません）
車検も検査ラインを通すことが重要なのではなく、
前後して行うメンテナンスが本来の目的ですからね。
実際にはオイル交換くらいしかしてない状態の中型車や、
無整備ユーザー車検の車輌が多数走っているのだから怖いものです。
話が逸れてしまいましたが、要はメンテしたバイクは気持ちがいいですよね・・・ということ。
このＲ１００なんて２０選手ですから、もう要交換要整備部品の塊状態です。
（ゴム＆樹脂類は順次ひび割れてきてるし）
まだまだ手がかかりそうです・・・というかかかり続けるのだろうなあ。
はやくシートとフェンダーを交換したいです。
（あまりの暑さ故写真なんか１枚も撮ってませんでした。）
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