以前から気になっていた、リアブレーキを改善しようと思いますキラキラ

左右共にレバー交換していましたが、どうもリアの効きが甘いあせる
自分のシグに乗った事のある方なら分かると思いますが、ガッチリ握るとグリップに付いてしまうほどでした。
リアアームとレバーを同時装着したので、原因を探るために、アームをノーマルに戻してみましたが改善されず…
レバーをノーマルに戻すと、良い感じ。

…ということで、原因はレバーですね~
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一応、シグナス/BW'S 用の設定なので、安心して購入したのですがガーン
個体差でしょうかはてなマーク


レバーを元に戻すか、別な物に変えれば問題無いのですが、それなりに高かったので、なんとか使いたいです!!


ノーマルレバーとの比較。
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レバーの軸となる穴とワイヤーのタイコが掛かる穴の距離が違います。つまり、レバーを握った時に引けるワイヤーの量が違うようですキラキラ

少し引いただけで、ブレーキを効かせるためには、インナーを短くすれば良さそうです!!


潔くペンチでカットハサミ
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ビトーのタイコを仮付けしました。

試しに装着してみると、思った通りに改善されてますウインク

でも、イモネジをねじ込んで固定するタイプなので、強度が不安もし、走行中に外れたら…ガーン



グーグル先生で[タイコ自作 ]を調べてみると、結構、自作してる人いました!!
ただし、みんなハンダ固定してます。

先人に習い、ステンレス・板金用のフラックスとハンダを用意。
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タイコをハンダ付けしました。
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見た目は悪いですが、強度の方が大切なので、ガッチリ固定したつもりですビックリマーク

時間が無くなり装着は後日となりますが、レバータッチが向上すれば良いなぁ~


危険なので、真似しないでくださいねびっくり