明けてました。
メクラを外してテスターを当てて確認すると、確かにON.OFFに連動して通電してます
エンジン停止状態で約13V。
さらに今後の増設を考慮して、分岐しておきました
おめでとうございましたぁ
年末年始も休みなく、むしろ普段よりも忙しかったので、今日明日が やっと連休です。
当然、シグナスを弄ってる暇もなかったので、今日の昼過ぎからは久しぶりに
制作途中のライトには少しだけ装飾が増えました
プチ痛車風…
実はディズニー好きだったりします
まだ配線の処理はやってませんが、コネクターを合わせるために、車体側の電源取り出しを考察。
国内仕様にはグリップヒーター用のコネクターがあるらしいので探してみました
ハンドルカバーを外すと謎の白いカプラー発見
メクラを外してテスターを当てて確認すると、確かにON.OFFに連動して通電してます
エンジン停止状態で約13V。
エンジン掛けると１４V。
ACC電源として使う事に決定
このままでは使いづらいので、ギボシ端子に変更
さらに今後の増設を考慮して、分岐しておきました
ついでに、スマホのホルダーとUSB電源、ライトスイッチも取付ました
目立たない箇所の作業でしたが、着実にコトは進んだかなぁ～
今年もよろしくお願いします