其の一
廉価機種とはいえ、ここらへんの造形もまごうことなき●"レッタM92F。立派にベ●ッタM92F
廉価を実現する一環としてトリガーピンと、その上に重なってるスライドストップレバースプリングの先っぽ（実銃ではトリガーピン抜け防止の役割を果たす）は、フレーム一体成型のモールド再現となっています。
（実際のトリガーピンはフレーム内シャーシと一体成型）
モールド再現とはいえ出来はなかなかよく、ちょっと見
には別パーツっぽい
廉価を実現する一環としてマガジンキャッチボタンも、亜鉛ダイキャストではなくPOM樹脂製となっています。
見た目はちょっと浮き
ますが、別に実用上これで困らないし、亜鉛ダイキャストパーツみたいに白化（劣化）する心配もない
取説に記載はない隠しコマンド扱いですが、向きを入れ替えて左利き対応も
金型分割に工夫がされていて、トリガーガード内にパーティングラインが最初から無いのも
モデル92系のアイデンティティディテール（読み難い。。）である、上面が大きく切り欠かれ、バレルが大胆に露出するエロい“イブニングドレス”スライド。
アウターバレルは上位機種である
のようなサンドブラスト仕上げではなく、単なるプラモチック艶消し黒塗装となっています。
ここもそのうち、パーティングライン処理も兼ね仕上げ直す予定なので、管理人はキニシナーイ
サンドブラストは見た目はいいですが、オイルっ気なくなると途端に粉吹いてみっともなくなりますしね
「道具」として見るならこっちのほうが好ましいし、お値段も安い
廉価を実現する一環として、フレームのパーティングラインは見事なまでに堂々と放置されています。
どうせ後でバラして処理/再塗装するので管理人はキニシナイ
横から見るとアウターバレルのパーティングラインも見事なまでに堂々と放（略
どうせ後でバラして処理/再塗装するので管理人はキニシ（略
トリガーピンはこの右サイドに見える部分もフレーム一体成型のモールド。
エキストラクターもスライド一体成型のモールド再現ですが、造形自体はなかなか悪くない
（後発機種でも、
や、
等、M92Fミリタリーモデルより立体感に欠ける機種もある）
マニュアルセーフティは実銃とは違い安全装置機能オンリーで、後発のU.S.M9ピストルやM9A1のようにデコッキング機能まで再現されてはいません。
でもトイガンのデコッキング機能って、柔らかい亜鉛ダイキャストパーツに重く複雑な力がかかるので、摩耗（故障）しやすい部分でもある
そういうこともあり管理人は、基本トイガンのデコッキング機能は使わず、マガジンを抜いて親指デコしてます。
（親指デコできない（強制暴発防止機構が働き、ハンマーが
なハーフコック位置で止まる）機種の場合はに頼る）
廉価の産物とはいえ、M92Fミリタリーモデルのセーフティは割り切ったデコッキングメカ省きで、事実上摩耗を気にせずガンガン使えるのは
廉価だからとここまでいろいろと擁護してきましたが、そんなの関係なく本製品のおもんない部分がここ。
マニュアルセーフティーレバーとスライドストップレバーがお辞儀し合ってるの、分かります？
（
人みたいなセーフティーレバーとスライドストップレバー
）
前者はON/OFF位置でクリックをかける、セーフティレバーのプランジャー位置が浅すぎる（表側に寄り過ぎてる）所為。
後者はスライドストップレバー後端が収まる、グリップパネルの切り欠きが深すぎる所為です。
廉価とか関係なく設計上の問題なので、治そうと思えばすぐ治せるはずですが、治したらやっぱり
かかるので発売後21年放置されてるんだろうなぁ。。
不幸中の幸いでスライドストップレバーはマガジンを挿せば、マガジンフォロワーにレバーが押し上げられて水平になります。
（画像はマガジンを抜いた状態）
「すわり」の悪いセーフティーレバーはあれこれ悪あがきするより、「そ○い○も○だ（オトナウェポン）」で対応しましょう。
オトナウェポンって
（発動例）
手間も一円のお金
もかからないオトナウェポン最強
其の三
この記事を読んで、何かしら得るものが
あったという方は、
↓↓↓
