こんにちは。shin8です。
昨日の記事が各方面で物議を・・・（笑）
自分がブログを初めてから最高のコメント数を記録しました∑ヾ(￣0￣;ﾉ
３年前にデイトナに乗り始めた時は結構珍しいバイクであまり見掛けなかったのですが、
３年経った今は自分の普及活動もあり（？）トライアンフも増えてきてますよね！
・・・ね？（笑）
３気筒エンジンのバイクとして確固たる地位を築いてます。
デイトナというか３気筒エンジンは２気筒と４気筒を足して２で割ったエンジンと各雑誌でも掛れる事が多いですが自分も全くそう思います。（実は２気筒にはほとんど乗った事が無いんですケド
）
２気筒のトルク感
４気筒の高回転の伸び
両方を併せ持った美味しいところ取りのエンジン。
エキゾーストノートは２気筒とも４気筒とも違う独特の感じで気持ちを高ぶらせてくれました(｀・ω・´)
キャンプに荷物満載で行ったりと無茶な使い方もしましたが良く耐えてくれました。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
今、外車バイクではDUCATIと並び立つほどの認知度になってきたような気がしない事でもない事も無いｗ
検索では下着メーカーが出てきますケド
トライアンフマガジンが今後送られてこないのは少しさみしい。せっかく日本後になったのにな(｡・ε・｡)
まぁ次に乗るバイクは決まっていて納車も近いうちに出来るはずです。
次のバイクは日本車デス。
外車の欠点の一つにパーツの問題がありますが日本車ではそんなに気を使わずに乗る事が出来ますからね。
という事で次回お楽しみに＾＾