ラジコンドリフト　スプリングと減衰編

ラジコンドリフトの○○について

書いてみよう🤔第6段です🤗


今回はスプリングと減衰に

フォーカス(゜ー゜)(。_。)

あくまで私はこうなった！と言う体験談なので

答えは十人十色、参考程度に(^.^)(-.-)(__)


個人的に目指してるのは車らしい重厚感、ラインの綺麗さ、人の記憶に残る様な走りができたら良いなって考えています。

例に上げるのは私のGRK5とEVO 🤗


①バネとダイヤフラム、減衰調整の考え方

荒巻、多重巻きの特性と🤔
シーン別の対処方法書いてみます！
※組み合わせは無限大なので
　あくまでも一例です。

・荒巻

　入力初期の面圧に優れるが、後半は限界が低め

・多重巻

　入力初期の面圧は低いが、後半に向けて面圧が上がっていく

・減衰低め

　ピストンが素早く動く

・減衰高め

　ピストンがゆっくり動く

・ダイヤフラム柔らかめ

　エア室の影響を受けにくい

・ダイヤフラム固め

　エア室の影響を受けやすい


②それぞれの変更した内容と意図

・GRK5 

　フロントダンパー

　9巻線間密着上

　ダイヤフラムハード

　オイルSHIBATA 55番

　パッツン

荒巻で初期の面圧を上げ。
後半はオイルを固くすることで粘らせる。
ダイヤフラムハードで過重を素早く抜いたり面圧を上げたりしてます🤗

リアダンパー
　9巻
　ダイヤフラムハード
　オイルSHIBATA 55番
　引きダンパー
多重巻で後半の面圧を上げ。
後半はオイルを固くすることで更に粘らせる。
ダイヤフラムハードと引きダンパーで過重を素早く入れるようにしています🤗



・EVO

　フロントダンパー

　5.1巻

　ダイヤフラムソフト

　オイルSHIBATA 55番

　パッツン

荒巻で初期の面圧を上げ。
後半はオイルを固くすることで粘らせる。
ダイヤフラムソフトで過重を素早く抜いたり面圧を上げたりしてます🤗

リアダンパー
　13.5巻
　ダイヤフラムソフト
　オイルSHIBATA 55番
　引きダンパー
多重巻で後半の面圧を上げ。
後半はオイルを固くすることで更に粘らせる。
ダイヤフラムソフトと引きダンパーで過重を素早く入れるようにしています🤗



③総合的な効果は？

基本的に考えは２台とも同じですが🤔

パワーと車重でバランス変えています。


・GRK5は車重が重くて、

　メカニカルグリップも高いため

　エア室やオイルを固くしています。


・EVOは車重が軽く、

　メカニカルグリップが低いので

　路面を弾かないように、

　エア室を柔らかくしています。


グリップとパワーと足のバランスって無限大ですよね♾️


正解は沢山あると思いますが🤔


とにかく奥が深い(((^^;)




皆さんは

｢高反発バネ派？｣

｢低反発バネ派？｣

他にも色々ありますが書ききれないので🤣

議論や気軽なコメントも歓迎です🎉




色んな方法があると思うので(^^)d

答えは十人十色ですよね。

自分に合ったセットが出ると

ドリフトが楽しいですよね🎵




今回はこの辺で(^.^)(-.-)(__)




次回は何編書こうかな〜？…と考え中φ(..)




ではでは～(^-^)/

色々ラジ以外

最近全くラジコン行けてなく(/ー￣;)
そろそろ行きたいがメンテが億劫に🤣

新しくできたラーメン屋行ったり

近所のラーメン屋行ったり


スタバの巨峰飲んだり

いつも行くラーメン屋

ささやかながら誕生日祝いしたり
♪ (〃∇〃)ノ由☆







ではまた～(^-^)/

気分転換にビアガーデンへ

気分転換に。
結婚式場で開かれるビアガーデンへε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
写真は取れなかったですが。
自分で好きなノンアルカクテル作るコーナーも🍸



アルコール少々入って上機嫌で帰宅'`,､('∀`) '`,､
ではでは(^-^)/

EVO-Rのフロントの構成悩み中

EVO-Rの、フロントの構成どうしようか悩み中🤔

最近出てる部品って、｢こう使えば良い｣って言う商品が多いですよね…
裏を返せばそれ以外受け付けない…
良いところ出ると凄そうですが、あえて旧型で頑張る(o^-')b !
なので未だに旧型ナックル使ってます😎

EVOは
リアのグリップが低いので🧐
GRK4からGRK5に受け継がれた
フロントが先行して引っ張ってくれるタイプのジオメトリーで、フロントころころ君🤗
ちなみに、
リアグリップ低いのに⤵️
下図のような巷で流行りの逆トレール（キングピン軸に対しアクスル軸が前）にしてしまうと、
フロント引っ掛かる君になるのでバランス要注意です😎


ノーマルのEVOなら下図。
※MODならもっとタイロッド下げてOK✌


上図の、リアアンプにしないノーマルEVOでもこのくらいは走れます🤗


GRK4かGRK5のラック入れられるならもっとタイロッド下げられるし、
バンプ変化も抑えられるかと😃✌



GRK5は
リアグリップ高いので、フロント強くして
リアの押し出しをステアリングで横へ逃がすイメージに組んでいます。
※バンプ変化も結構あります
　アクセルオンで開いて、オフで閉じるイメージ

キングピンアングルと

キャスターを増して舵の効きを上げています🤔

EVO-R は
GRK5 に似た構成にしつつ。
リアの押し出しをもっと上げる予定なので🤔
どう組もうか悩み中😞🌀



…結局リアとのバランスなので🤔
組んでみてですが…最初のスタートが肝心なので
悩むのも楽しみの内かなと🤣

ではまた(^-^)/

お久しぶりな投稿

お久しぶり～な投稿です😃💦
ラジコン熱が上がらず。
EVOのR化は全く手付かず💦
そんな間に！GRK5R、EVO-R使いが結構増えているんですね。


今までの左右非対称なレイアウト🤔
ドリパケ使いなら当たり前感がありますが🤣
最近始めた友人は苦手意識があるみたいで...
よく考えるとRって左右対称ですよね🤔
それが敷居を下げたのか？
真相は謎ですが、GRK使いが増えるのは嬉しいですね🤗

先ずはGRK5 メンテして何処かにリハビリ行こうかな🤔

EVO-Rは前の板と全く穴位置違うので🤓
GRK5 ベースの数値で組もうかなと思っています。
去年の年末から放置してて今更感ありますが🤣
ポイントのんびり上げながら組もうかと思います！





ではでは(@^^)/~~~