少し前からブレーキング時に違和感
点検したら！
Fブレーキパッド残量０！
（否、少しプレート削ってるので残量−0.2ってとこかな）
ブレーキの効き 価格 問題無いので引続き デイトナ赤パッドを使用
キャリパー、ピストンを綺麗にしてから
交換
赤パッドも使用ダストが簡単に落ちる
レースで使用しているゴールデンパットカイはそんな感じだった
デイトナ製の特徴なのか！
…は未確認
ピストン戻す時、蓋外すの忘れずに
パッドピンのメクラ栓
PBドライバーが作業しやすい
完成、試乗完了
赤パッドは9000キロ位が交換の目安かな？
永遠に減らない感じの純正パッドに比べると持ちが悪い
その代わり、安心のブレーキ性能が得れる（特に雨の日）
それにしてもこの
PBドライバーは素晴らしく使いやすい
自分はこの
マイナス５番
プラス２番、３番
はPBドライバーだ
２５年ほど前かな？
整備の知識が乏しく、ネジ山なめて泣きべそかき、他の高級メーカーのドライバーを買おうとしたところ工具屋の店員さんに
「ドライバーはPBにしとけ」
ってアドバイスしてもらったのには感謝している
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