TC1000で行われた
takuma-GP最終戦に参加してくる
今年１番の冷え込みとまさかの雨
レース的には難しいコンディションとなりました
風もあったので体感的にはもうちょい低い感じ
参加クラス
M50 エキスパート
予選５／１５台
決勝３位
バイク仕様
●チャンバー
ノーマルアップタイプ（借り物）
●キャブ
メイン106
メイン106
スロ－40
ニードル65Ｊ クリップ中段
WJファンネル
●ミッションオイル
ワコーズ トリプルアール ５Ｗ－３０
●ＣＤＩ
黒Ｐ０ＳＨ １mm進角
●フロントフォーク
●ミッションオイル
ワコーズ トリプルアール ５Ｗ－３０
●ＣＤＩ
黒Ｐ０ＳＨ １mm進角
●フロントフォーク
右側
加工シートパイプ
入5mmx2 伸1.2x2
前期スプリング10.5mmカラー
ワコーズ#10 100％
プリロード全開
油面150mm
突出し4mm
左側
キタコインナー
前期スプリング10.5mmカラー
ワコーズ#10 100％
プリロード全開
油面150mm
突出し4mm
●リヤサス
ナイトロンＲ３
ベステクス20.5kg
車高222.5mm
スプリングイニシャル9.5mm
R-5 Ｈ-8-Ｌ-13
●タイヤ
○フロント
フリー 予選
TT93 PRO新品 1.4（走行後）
決勝
BT601wet NHS YEK（たぶん冷間1.6）
○リヤ
フリー タイムトライアル
BT601 新品 1.7（走行後）
決勝
BT601wet NHS YEK（たぶん冷間1.6）
●スプロケセット
16-35
●スプロケセット
16-35
◆フリー走行
コース上部分的にうす〜くウエット部分がある感じ
でも中々の恐怖感 慎重に走ってサラタイヤの皮むき程度に抑える
◆予選
フリー後40分くらい？からの走行
やや間が空きドライ路面に
でも中々タイム出ない
なんとかして40秒台に入れると言うショボい走り
◆決勝
予選から約２時間のあいだ、時折降る霧雨に路面の色が変わったり戻ったり
で天気予報ではドライ濃厚
だが１５分前に強い霧雨が降り完全ウエット 慌ててタイヤ履き換え
サイディングラップ、ドライタイヤ勢と温め不十分のレインタイヤで転倒者チラホラ
ヨーイドンでレインタイヤの生き残り３番手で１ヘヤ
序盤、風に煽られ トップ２台と大きく差がついて心折れた
あとは守り（消極的）な走りで情けなくチェッカー
なんとか３位だったが
レース、走りの内容は消極的なショボい走り
入賞賞品
今回、協賛品＆恒例の逆表彰の景品
レース開催、協力者様がいつも盛り上げてくれる
観戦、応援、とグラスホッパー試運転？
に来てくてたＫ．Ｄさんファミリー
いつもありがとう
タイヤ交換のお手伝い ホント助かりました。
今年のレースは今戦で終わりだ
今回レースの反省点
◆良いところ
最初、レインタイヤ積み忘れガレージ出発、天気予報も晴れ時々曇り
「要らないかな」と思ったがやっぱり取りに戻った事
◆悪い点
走り全般…技術的うんぬん以前の話し、
攻めの姿勢が無い、自分のギリギリが分からず安全マージン取り過ぎてる
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