今回、付けることにしたトップケースはGIVIのV47。
通算、同じ箱が三個目な気がしますが・・・気にしない！
純正だとステー+BOXで20万。
さらにテールカウルの切断加工まで必要となると、GIVI一択です
とりあえず、ワンキー化に挑むことにします。
FJRは納車時にキーシリンダーを三個くれるので、楽ちんですね。
しかし、純正のキーシリンダーを止めているネジが小さいトルクス！
外せなそうかと思いきや、工具はガレージに転がってました。
RS時代にトルクス一式揃えたのです
無事に完了。
ヘルメットホルダーもワンキー化したいけど、少し面倒くさそう。
