14年目のテリオスキッドです。
奥様が毎日通勤で使っています。
ある朝エンジンが掛からないとの事。
バッテリーが上がっていました。

1日充電し、次の日に乗っていってもらうと夕方、エンジンがやはりかからないとの事です。


ブースターケーブルでエンジンを掛けて、
今度は半年前に購入したまだ新しいバッテリーを繋いだところ、またもや次の朝にバッテリー上がり。
完全に漏電が原因ですね。

ネットで調べても漏電箇所を探すのは大変との事。
ディーラーに相談しても電気屋さんで調べてもらうしかないとのこと。

バッテリーを繋ぎ直す時にエンジンルームからカチッと音がしました。これが原因ではないかと車屋に相談し、確認してもらいましたが再現せず。
整備担当いわく、エアコンのマグネットクラッチかもしれないとのこと。
エアコンのスイッチを入れてもらった所、その音に近いという事でエアコンを切ってくれと依頼すると

リレーヒューズボックスからリレーを外してくれました。MGCの部分です。
これで次の朝にはバッテリー上がりは、なくなりました。
14年目ともなるとリレーも壊れるわけですね。





ヤンマーの蜜苗用の田植え機を貸してもらえうということで5/10にデモ機が来ました。
今年はそれ用に棚もみ240gまきを用意しました。
直ぐに老化するとの事で播種後20日で植える前提で4/20に播種したものです。
苗の長さは通常なえとほとんど変わらず。
さて、田植えの結果、苗の使用量は50株上で反当たり6枚となり、半分以下になりました。
8条上で24枚最初に積めば、3反の田んぼであれば中途での苗補充がいらないのでとても省力化になります。
苗の長さもある程度あったので除草剤も同時散布しました。
終了や出穂時期が既存の物とどう違って来るかたのしみです。
自分が所属する清水営農は、法人化となり、
先日は米食味コンクールにて富山代表となり、特別優秀賞を頂きました。

しかしながら、ホームページもないのでは寂しいのでとりあえず仮ではありますが作って見ました。
清水営農組合
http://www.knei.jp/~s.einou/