SDRとR25でレースを楽しむ!サラリーマンレーサーの戦いの日々。 -17ページ目

SDRとR25でレースを楽しむ!サラリーマンレーサーの戦いの日々。

レース活動で感じたことや自分に対してのメモです。初めての方はこちらから、 http://s.ameblo.jp/shimayuu21/entry-12062994298.html
SSキラーズ、twin4クラス single2クラス
テイスト・オブ・ツクバ参戦
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今更ながらGWネタです。

SSキラーズ開幕戦とGWが重なっていたので殆どバイク週間になっていたGWでしたが、奥さんほっぽらかしでは無いのでご安心を(笑)

うちの奥様は群馬出身。
連休中に帰省するとの事で一緒に奥様の実家に行ってきました(・ω・)ノ


群馬に着き、奥様家族と向かった先はイチゴ狩り。


奥様一家とイチゴ狩りです。

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入り口にはイチゴスペシャルなニュービートル(笑)
ナンバーはもちろん「15」でしたよ(笑)
こう言うシャレは好きです( ̄▽ ̄)

イチゴ狩りなんて数十年ぶりの自分、
せっかくですし食べまくろうと気合を入れて臨みます(笑)

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最近のイチゴ狩りは食べやすいように目線の高さで育ててるんですね~
てっきり地面から生えてるもんだと思ってました。


イチゴ狩りという事で自分の中で100は食べる!と目標を設定(笑) 
うまうまと、食べ進み100個達成!
普通の人はこんなに食べれないっしょ!と思っていたら隣の方からこんな声が、
「156、もぐもぐ。157、もぐもぐ、158…」
…上には上がいましたよ叫び 
よく食べるもんですね~( ̄▽ ̄)
若い男性の方でした(笑)

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ここでは自分で採ってきたいちごを
いちご大福にして頂くことも出来ました。

あんこの甘みといちごの酸味がとてもマッチしていて美味しく頂きましたm(_ _)m


そして群馬県と言えば、ぐんまちゃん。

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2014ゆるキャラグランプリ受賞の群馬県のマスコットキャラです。
このぐんまちゃん、群馬に行くとどこにでもいるので面白い。

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道路工事のポールに

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トイレの案内板にもなっていました(笑)


皆さんも群馬県に行った際にはぐんまちゃん探しをしてみると面白いですよ( ̄▽ ̄)笑
2016.SSキラーズ開幕戦ではsingle2クラスのコースレコードを1秒近く縮め、NSRとの差が近づいてきたシマユウSDR。

その理由の1つとしてチャンバーの変更が考えられます。

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下が昨年までのマリオチャンバーNO1、上が今回のアルモクスペシャルBJチャンバー。

BJチャンバーは言ってしまえばノーマルチャンバー。
しかしこれがまた調子が良いのです。


現状を知るためにパワーチェックにやって来ました、和光二輪館(=゚ω゚)ノ
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今日もアルモクさんとリラサルさんと一緒。

アルモクさんのSDR230も同時にパワーチェックです。
TM32のセッティング地獄にハマってましたがどうなんでしょうDASH!
何せ純正40馬力のランツァエンジンですから!笑

リラサルさんはカタナに乗ってやって来ました。
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綺麗なカタナ750、
こちらは最近売却を考えてるそうで(つД`)ノ
気になる方はご連絡下さい。


準備が出来たところでSDR230からシャシ台へ(・ω・)ノ
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何故か自分も中へ(笑)
エンジンがかからなかったので必死に蹴ってるところです(笑)

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その後は無事に始動OK
メインスイッチが入りきっていなかったのが原因でした( ;´Д`)


さて、気になる結果はこちら
緑と黄色が今回、赤と青は前回の結果です。

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サルさんブログに詳しく書いてありますのでどうぞ(=゚ω゚)ノ
SDR:桶川コースレコードを出したマシンのパワーチェック

思っていた通りの悩ましい結果になりました(つД`)ノ
桶川ではBJチャンバーで間違いなさそうですが筑波は?岡山国際は?なんとも悩ましい…

まぁ悩んでいても仕方が無いのでまずはテストせねば!ですね。
バイクに乗っていると理論と実際とでは結果が違う事も多々ありますし。
難しくもそこがまた面白い(笑)

この後、3人でテイスト参戦中のガレージDBさんにお邪魔したのですが、社長さんがこんな事を言っていました。
「速い人のバイクは綺麗」だと。
偶然にも和光二輪館のパワーチェック職人の加納さんも「色んなバイクをパワーチェックで見てるけど強いとこのバイクは綺麗ですよ」
と言っていた。
つまりそう言うことなのでしょう。

整備の基本は洗車から!
速いバイクはそれだけ手をかけられている物、汚いまま、ほっぽらかされているバイクが速いとは思えません。
基本的な部分ですが改めて気付かされました。



あっ…
そう言えばうちのバイク、レース終わってから綺麗にしてない…

まずは洗車からですね(笑)
先日、父が売りに出していたZ1300でしたが。
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無事に次のオーナーが見つかりました!
気にして頂いていた皆さんありがとうございますm(_ _)m

ワンオーナーで程度の良いZ1300は中々出てこないのでしょう。
何件か問い合わせ頂いていました。


自分としても嬉しいのですが、小さい時から合った物が無くなるのはちょっぴり寂しい(ー ー;)
新しいオーナーさんの元で
これからも元気に走ってくれるのを願っています晴れ

きっと別れの後には出会いもあるはず!
父もZ1300とは違う新たなバイクを考えてるようですし(笑)

個人的には街乗り用SDRを推していますよグッド!

何に乗るにしても、父には今後もバイクで楽しんでいて欲しいものです照れ



そう言えばカタナ750の嫁ぎ先を探している人がいた様な…笑
先週の続き

午前中の桶川練習から帰宅しまして、XRエンジンOHの続き。

午前中の様子

まずは各部のチェックをしつつこびり付いたガスケットを剥がしていきます。
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ガスケットリムーバーを吹き付け、スクレーパーでシコシコと削る。
地味な作業…
でも古いガスケットが残っていたら大変なので、シコシコと削ります。
地味ですけどとても大事。

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バルブの擦り合わせも必要無さそうです。
燃焼室に灯油を入れてチェックするんですが漏れ無しでオッケーOK

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インテークも綺麗にしまして、腰上を組んでいきます。


組む時は集中して一気に組みます!

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と言うわけで一気に完成ひらめき電球
載せましょう。

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完了です!

でもエンジンのかかりが悪いドクロ
OH後とはいえ悪すぎるのでキャブのチェック。

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ニードルの上下のブレが大きい気が?

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急遽アルミ板を切ってこんな物を作りました(=゚ω゚)ノ
普通のクリップと違ってニードルの真上から押さえつけられるのでブレの低減に成功!
ブレは無くなりましたけど、良いのか悪いのか分からないので真似する方は自己責任でお願いしますm(_ _)m

再度エンジンをかけると1発で始動!
ニードルが犯人だったのですかね?
まぁこれで大丈夫でしょう( ̄▽ ̄)

スプリングのヘタっていたブレーキも交換
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外装を付けて完了です( ̄▽ ̄)
いや~早く乗りたいですね~

ロードもオフもバイクは楽しいもんです(・ω・)ノ
SSキラーズ開幕戦も終わり、いつもと違う練習をしようとFTRで桶川へ。
ここ最近ダートで練習していたスライドをロードでも使いたいのでその練習。

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サーキット走行での必需品ガソリンキャッチタンク。
朝から急遽取り付けたキャッチタンクはホースが見っともない感じになってしまいました叫び
急遽とはいえかっこ悪い(つД`)ノ
今後も走るなら直さねば。


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今日もとてもいい天気。
日に焼けますね。
もう夏です。

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ダートトラッカーレプリカのFTRもタイヤウォーマーを巻くとそれっぽく見えます(笑)

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でも17インチ用なので少し寸足らず(笑)
まぁ大丈夫でしょう、夏ですし。

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写真のCBR150は一緒に練習していたオートショップヨシナリの店主、吉成さんのバイク。
ドカティカラーがカッコいいですね~ 

ちなみに吉成さんは先日乗らせて頂いた、ドックファイトR25のオーナーでもありますひらめき電球

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その時の様子はこちら、ドッグファイトR25に乗ってみた
CBR150とR25の2台で関東ロード選手権とSSキラーズどちらもフルで参戦している吉成さん。
更にはYZF-R125にてインポートミニ参戦も計画していて、すでに車両作成中との事。
単純に凄いですクラッカー
自分の悩み相談やらなんやら、話を聞いてもらいつつ練習。
吉成さんありがとうございましたm(_ _)m笑



FTRで走っているとサーキット走行をするには色々と必要になる事がわかりました!
もしFTR250.223でサーキット走行を考えてる方は参考にどうぞ(=゚ω゚)ノ

第1はステップ!
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右も左もガンガン削れます(笑)
膝より先にステップが擦れます。
ステップ位置を上げるかショートステップ化等の対策をしないとちと辛いあせる

第2は足回り!
シマユウFTRのサスはコーナリング中もボヨンボヨンで落ちつく気配なし注意
オフロードでは気にならないんですけどね。
速度域も荷重のかかり方も変わってくるので足回りは純正より固めて行く方向のようです。

第3はタイヤ!
FTR純正のK180(10年落ち)での走行でしたがグリップ力が…
バンク角が増えてくるとタイヤがヨレて来るような感触でちょい怖い汗
本気で走るならダンロップのハイグリップ、K300にFTRサイズも合ったはずなので要交換です。
もしくは17インチホイールに変更するのが一番かもしれません。
17インチならタイヤが選び放題ですからね(・ω・)ノ

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変えで持ってたIRCのWF920も試しましたがこっちはK180より安心して走れました( ´ ▽ ` )ノ
写真は15分走行後のタイヤ。
WF920、走れなくないですよ!


この3点を何とかすれば楽しく走れそうキラキラ

今後必要になってくるであろうスライドコントロールのテクニック。
引き続きやって行きますd( ̄  ̄)


本日のベスト
48.8秒(ミドルコース)