1990.12.11　下津井電鉄

下津井駅

当時の愛車は日産バネット「かっぱII」でした(^^ゞ

ディーゼルターボエンジン。

パートタイム4WD。

エンジンが前、ガードやフォグランプが前、それでいてFR車だったので、ケツが浮いちゃって雪道は恐怖でした( ￣▽￣)(笑)

排気ガスで真っ黒になるし…

特別仕様車だったけど…いろいろ問題ありのワンボックスでした(￣ー￣)

国道1号線→25号線→2号線で岡山まで行ってました(^^ゞ

1990.12.12　下津井電鉄

東下津井駅

赤いクレパス号が到着しました(^_^)

車体に落書きが出来るという凄い電車でしたね( ￣▽￣)(笑)

廃止になる半月前ですが、まだそんなに鉄ちゃんはいません。

キヤノンT90で撮影。

1990.12.12　下津井電鉄

琴海駅

琴海～鷲羽山間は瀬戸内の海を絡めて撮影出来る場所でした(^_^)

写真を見ると静かな場所に見えますが…

近くに児島ボートレース場があったり、隣を瀬戸大橋線が走ってたり、なかなか賑やかな場所でした(^^ゞ

キヤノンT90

1990.12.13　下津井電鉄

下津井駅

若いなぁ～22歳(笑)

うざいくらい髪の毛ある( ￣▽￣)(笑)

今思えば…

決してマナーの良い撮り鉄ではなかったなぁ…

いろいろ反省して今日に至る…(￣ー￣)

この頃は、南正時さんの鉄道大百科や、寺田裕一さんの日本のローカル私鉄を持って同じ場所に行ってました(^^ゞ

まずは真似からスタート(￣ー￣)

キヤノンT90

1990.12.13　下津井電鉄

琴海駅

琴海は交換駅でした(^_^)

こうして見るとオモチャみたいですよね。

こんなナローゲージ私鉄があるんだ(・。・)とハマったわけです(^^ゞ

左は赤いクレパス号(赤と白のカラー)

右はフジカラーの広告電車(フジカラーグリーン)

モノクロだから色が分からないので(^^ゞ

1983年の夏に初めて訪問した時は画面右側に駅舎があったような…気がしましたが(・。・)

もう覚えてない…(￣ー￣)

キヤノンT90

寺田裕一さんからコメントを頂きました(^_^)

「児島〜下津井間になってからは一閉塞になり、瀬戸大橋線開通頃に併せて琴海の交換が復活しました。」

との事です。