【推しの旧車】旧車の王道！！CBXのご紹介＆比較！？【絶版市川店】

皆様こんにちは

シイナモータース市川店でございます

♪推しの旧車♪

推しの○○

と出して勝手にシリーズ化していきたいと

思っているテーマでございます

初回は旧車の推し紹介をしていきたいと思います

CBX400FCBX550F

本当はもう少し温めておきたかった

旧車の王道です

　　　　　　　　一目瞭然←これよく覚えておいてください

CBX

ですね

なんでCBXでとどめているかというと

一見では

400F か 550F

か分からないからです

少なくともさっきの画像では

激ムズっ

この中に400Fと550Fと両方あります

では探していきましょう

外見比較上：400F 下：550F

やはり定番はフロントからの

外観ですよね

フロントのインボードブレーキが

シングル or ダブル

という違いですね

続いてエンジンのフィンの枚数

後に設計の部分で書きますが

排気量が異なるので

エンジン構造が多きく異なります

その為、外観もフィン一枚分ほど

550Fの方が大きくなるわけです

あとはマフラーの長さも同様の理由で

若干変わってきます

構造

既述の通りですがエンジン構造が

主に変わっております

クランクとピストンが違うので、

それに伴いシリンダーの長さ・カムチェーンの長さ

などが変わってきます。

その他、違いが多数あるものの

共有部品も一部あることは救いです

とはいえ、エンジン周りは共有できない

という前提でいていただく方が思わぬ失敗を

防げるかもしれません

開発

CBXはバイク開発では珍しい派生をたどります

この頃のバイク開発といえば

大きな排気量のモデルから

サイズの小さい排気量のモデルを

開発するというのが主流でした

しかし、CBXの場合は

国内で大大大ヒットをした

CBX400Fを海外向けに大きくしよう

ということで

後発的にCBX550Fを開発したという経緯です

国内の免許制度と海外の免許制度の差異による

…などという話をすると趣旨が変わってしまうので

今回はこの程度にさせてください

結局、似てる

カラーはどちらも人気の2型カラー

フレームも共通で大きさも同じですし

本当に見た目での判別は難しいですよ

ちなみに、販売価格はかなり違います

CBX400Fにこだわらないのであれば

かなりお得にCBXに乗ることができます

・

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