貧脚のためスプロケ＋リアディレイラー 交換より
クランク（チェーンリング）交換が効果があるのではと考えて
GRXのクランクを購入
結論から言えばコスパはあまりよくない
当初クランクのみの交換で行けると考えていた。（18000円くらい）
しかし、通常のロード用クランク（105など）のチェーンラインは43.5㎜
（チェーンラインはフレーム中央からチェーン中心までの距離、フロントダブルではどこになるかの表記はわからなかった。）
GRXのクランクチェーンラインは46.9（47との表記もあり）
つまり通常のロード用フロントディレイラーでは動かない
追加でRX810を購入（5000円ほど）
結局23000円くらいかかった
スプロケ＋RD交換なら13000円ほどで1枚か2枚は使えるギアが増える
とりあえず経験値は増えたと自分を納得させる。