昭和49年
東海本線
琵琶湖駅
再スキャンです。
EF60512
古い写真整理してましたらEF65かと思い拡大しましたら
EF60の500番台
自分で撮影していたとは
驚いてます。
中学生の頃の部活の遠征で写真です。
S52/3/17
姫路
DD5422
当時は東海地区はDD51の天下でして
今も天下ですが
箱型ＤＬが珍しくて、なんか好きで
紀勢線のDF50
関西のDD54をたまに撮影に行きました
この写真は姫路駅の客車牽引機です
昔の客車は蒸気暖房でしたから、
機関車が蒸気を作っていたんですね
DD5432
DD5432 DD5433
DD5433
以上です。
昭和60年
東海道本線
美濃赤坂駅
写真再スキャンです。
EF65519
西濃鉄道 DD403
当時は列車掛（貨物の車掌）でして
稲沢車掌区の乗務エリアが
稲沢を基点に東は東静岡、西は吹田、北は中津川、南は亀山
間での乗務をしていました
稲沢-美濃赤坂-笠寺-稲沢
こんな行路もありまして
月に1度回ってきましたね
その時の写真です
稲沢を15時頃赤ホキ貨物に乗務
もう当時は電化区間の一般貨物列車の緩急車（車掌車）は廃止
電気機関車の運転席の反対側に乗車します
今から考えますと
EF65のF型やPFにも乗ってましたが
仕事でしたから写真は余りありません
残念です
稲沢から美濃赤坂ですから空荷です
運転席からホキからあがる粉塵が印象に残ってます
美濃赤坂に到着しますとすぐに入替えが始まります
自分は駅の休憩室で「夕焼けにゃんにゃん」見ていました
8時ごろに笠寺行きに乗務
笠寺にて宿泊
翌朝4時ごろ貨物に乗り稲沢に
いい時代でした。
現在の赤ホキ
名古屋臨海鉄道
ND5529+ND
以上です。
ｓ54年１月19日
東海道本線
柏原～近江長岡
EF6629
キロポスト消しました
EF6640
70系回送のついでに
撮影
陰ってしまいました
この頃は車扱貨物もあったんですね
66は珍しい機関車でした
東海道本線
柏原～近江長岡
S58年10月18日
拡大
キロポスト消しました
433キロポスト
伊吹山が全体に入る場所です。