まあ、だいたい１年おきくらいに開催されている本委員会ですが、きちんと進行はしています。
現在でも以前に製作している図面の改良作業を実施しており、以前の図面では、－２０・－４・０・１０・２０の計画については、技術的に難しい部分もあることから、配線改良と下記別計画の実施により、０・１０・２０の階層に落ち着いております。
また、レイアウトについては、半モジュールレイアウトとする予定です。
半モジュールレイアウトについては、私が勝手に作った造語の部分がありますが、単独で運用可能な主レイアウトにモジュールレイアウトを合体させることで、バリエーションをつけるといった感じのものです。
現状では、主レイアウトについてはほぼ決定しており、モジュールレイアウトについてはヤードとなる予定です。
これにより、主レイアウトの路線については、前のとおり由良－西住港－玄蕃社（玄蕃神社）－恋時雨－由良の鉄道線となりますが、路面線については、モジュールレイアウト側に新駅ができる見込みであることから、神北－由良駅前－晴風台－（新駅）に延伸の予定です。
あんまり欲をだして大型化して建設資金が増えての意味がないので、とりあえずこの計画で進め、完成の後にモジュールレイアウト部分を複数化できればとも考えてはいます…。
ですが…、だから、何処に建設するねん…。と。