北号作戦、迷走中w | 滋賀県急行交通からのご案内

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度重なる検討というか迷走が続いている、このプロジェクトなのですが、前回の掲載時にいただいたコメントをもとに、再度ネット上の写真等を見直してみました。
その結果、現在のNでの模型化状況を踏まえたうえで、このようにしてみました。
 
①DD51、DE10については、窓部分を合わせる(旋回窓、ワイパー窓)は合わせる。
②機関車3両のうち1両は無動力化する。
③貨車はタキ1000
※この原則に変更はありません。
 
私が参考にした資料、
 
 
 
から考えた結果、所有しているKATOのDD51とDE10については使用しないこととし、全てを新規導入することになりそうです。
また、模型での再現できそうな編成として、
 
「DD51-832」+「DD51-1188」+「タキ1000×10両」+「DE10-1124」
 
が、無難のようです。
ただ、「DD51-832」については、TOMIX製品では屋根の作りが違うので、KATO製品を導入することになりそうです。(同一ナンバーがあるようですし…)
 
なので、現在考えられる模型での編成は…。
 
「TOMIX:DD51」+「KATO:DD51」+「タキ1000×10両」+「TOMIX:DE10」
 
で、変更はないのですが、動力協調の関係から、KATO製品については無動力化することになりそうです。
この際、KATO動力で統一してもいいのかもしれませんが。DE10を無動力化した方が、安定はするでしょうし。
↑要検討になると思いますが。