現在、東日本大震災の時に磐越西線を走った、緊急燃料輸送列車の模型での表現を画策中です。
その途中経過なのですが、今、滋賀県急行交通㈱にて所有しているＤＤ５1とＤＥ１０のオリジナル塗装は、
ＫＡＴＯの２０００年以前動力のＤＤ５１とＤＥ１０各１両です。
そこで問題になるのが以下の点です。
①機関車についてはＴＯＭＩＸ製のものを購入予定のため、明らかに動力機構等が違い、少なくともＤＤ５１同士の協調運転は難しそうなこと。
②ＤＥ１０の後補機を追加するのであれば、動力機構の問題と、タキ１０００：１０両に動力３機という過剰な動力供給になりかねないこと。
③現在所有しているＤＤ５１は本社倉庫にいるので、車番はおろか、旋回窓かワイパーかも不明であること。
この問題をある程度クリアしようとすると、
①ＴＯＭＩＸ製品にて揃えるので、ＤＤ５１が増えるのは仕方ないか…。（ＤＤ５１だけで７両くらいになる。）
②３動力にすると、ＤＤ５１重連とＤＥ１０との速力の違い等から、貨車部分が脱線する可能性があることから、ＫＡＴＯの２０００年以前動力のＤＥ１０についてＴ車化し、動力を調整するのが無難か。
③本社行って調べるしかなかろうもん。でも、多分ＫＡＴOのＤＤ５１は使わないだろうけど。
と、いうことなので、現在の車両編成としては、
「ＴＯＭＩＸのＤＤ５１－８００」＋「ＴＯＭＩＸのＤＤ５１（１０００寒地か５００）」＋「ＫＡＴＯのタキ１０００×１０両」＋「ＫＡＴＯのＤＥ１０（Ｔ車化）」
上記の編成になりそうです。
それにしても、導入までの道のりは長そうだなぁ…。