だから、もうタイトルと合致しない。愚痴に近い記事です。
問題児のうち、ＤＥ１５ ラッセル車 は、先述の記事のとおりです…。
そう考えてみると、ＥＦ１５はまだＤＥ１５に比べれば楽なもんです。
さて、車輪ゴム交換時のＥＦ１５の問題点は機関車の両端にデッキ（先台車）があることです。
（ウィキペディア参照）
ＴＯＭＩＸの模型では（他のものでもそうかもしれませんが）、動力台車にデッキ（先台車）部分をはめこんで１つの台車として構成されています。
車輪ゴムはＪＧ０２もＪＧ０４も合わないので、前のようにＪＧ０４をむりやり履かせたのですが、動力台車を組直してから、後でデッキ（先台車）をはめ込もうと思ったのですが、はまらない…。
どうも、正しい組直し方法としては、動力台車を組み上げる途中で、デッキ（先台車）部分をうまく組み込むのが正しい方法のようです。
ただ、「私不器用ですから…。」そんな器用なことできませんでした。
結局、動力台車を組直してから、後でデッキ（先台車）を無理やりはめ込みました。案外力が要りましたが、できました。少し指をケガしましたけど。
という訳で「車輪ゴム交換方法」のシリーズは終了です。
＜まとめ＞
●「車輪ゴム」より「トラクションタイヤ」の方がいいのかも？
●車輪ゴムは、条件によりますが長期放置すると溶けます。タール状に完全に溶けます。
●ＤＥ１５には気をつけろ！（笑）