中日本高速道路などは６日、２月２３日に部分開通した新名神高速道路（草津田上インターチェンジ－亀山ジャンクション間）の開通１週間の１日平均交通量が
２万６３００台だったと発表した。一方、名神高速道路は同１万５０００台減少しており、名神から新名神への利用転換が進んだことが浮き彫りになった。
新名神の甲賀土山、信楽、草津田上の各インターチェンジ（ＩＣ）に出入りした車両は１日平均でそれぞれ５９００台、６０００台、１万１３００台だった。こ れに対して、同期間の名神高速道路の交通量は、関ケ原ＩＣ－米原ジャンクション（ＪＣＴ）間で前年度比１万５０００台、八日市ＩＣ－竜王ＩＣ間で同１万 ４０００台減少した。
また、新名神の滋賀・三重県境と、名神の滋賀・岐阜県境の交通量の合計は１万２０００台増え、中日本高速道路は「新名神の開通による誘発交通も含まれて いる」としている。このほか、開通前後の国道１号を草津市役所から亀山市役所まで実走調査したところ、開通後は所要時間が約２０分短縮されたという。
【京 都新聞より】
新名神の甲賀土山、信楽、草津田上の各インターチェンジ（ＩＣ）に出入りした車両は１日平均でそれぞれ５９００台、６０００台、１万１３００台だった。こ れに対して、同期間の名神高速道路の交通量は、関ケ原ＩＣ－米原ジャンクション（ＪＣＴ）間で前年度比１万５０００台、八日市ＩＣ－竜王ＩＣ間で同１万 ４０００台減少した。
また、新名神の滋賀・三重県境と、名神の滋賀・岐阜県境の交通量の合計は１万２０００台増え、中日本高速道路は「新名神の開通による誘発交通も含まれて いる」としている。このほか、開通前後の国道１号を草津市役所から亀山市役所まで実走調査したところ、開通後は所要時間が約２０分短縮されたという。
【京 都新聞より】