ネイキッドのバイクは、ハンドルの角度が重要っす! | モト・ビート シフトアップの・・・気まぐれ更新日記!

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最近のホンダ車に物申~す。




色気がないんだよ。




CB1100だって、ハンドル廻りに色気がないんだよ。


おじさんにはこれくらいだろ!・・・・ってなポジションが気に入りませーん。

むかしはもっと、トッポかったじゃん。

止めてあるバイクをマジマジ見たもんじゃん。

何でかわからないけど、カッコよかったじゃん。




で、今は?




なーんか、なぜだか、「ふーん」のスタイル。

具体的にはいろいろありますけど、つまりは







色気がないんだよ!





(中略)





ハンドルは高さばかりではありません。

もちろん絞りだけでもありませんよー。

グリップの位置が同じだとしても、

中央からの立ち上がりの位置とか角度とか、

絞りながら立ち上がってくるとか、

絞りながら上げるとか下げるとか。

そのカーブの具合が肝心なんじゃよ。

いうなれば3時曲線を描く究極のパイプじゃからして

心して作って欲しいものじゃ。




あ~、ハンドル作りたい。





結局2回交換して落ち着いたハンドルも、角度は気に入ったものの・・・





ホンダウイング シフトアップの・・・気まぐれ更新!作業日記!



「あと、2cm長ければかっこええのになぁ~」


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(カスタム道は終わりなき自己満道!)



お次はブレーキホースとまいります。


懲りないやっちゃ!

つづく。