コペンとビートの後継車
2年に1度の東京モーターショーの開催が
いよいよ来月となり、
ダイハツ・コペンも
ホンダ・ビートも
その後継モデルの姿が
徐々に明らかになってきていますね~。
コペンは、2年前のモーターショーで
「ボディ着せ替え」という
オモチャみたいなアイディアを提案していましたが
どうやらコレ、本当に実現する可能性があるそうです。
勿論、クルマの骨格はスチール製ですが
ボディ外板を樹脂製にすることで
取替え可能にするんだって。
エンジンは、既報のとおり
2気筒エンジンの開発が間に合いそうになく
3気筒エンジンに。
ミッションは、ATではなくCVTだそうで
これはまぁ時代性ってことですか。
一応、5速MTもあるようです。
で、ビートの方ですが
2014年発売といわれていましたが、
どうやら、来年中だとしても年末頃。
遅ければ2015年になるかもしれないんだとか。
思ったより遅いね・・・。
ミッションは、当初は6速MTのみで
後からCVTが追加になるらしい。
コペンもCVTとMTの2本立てですが
ニュアンスがちょっと異なりますね。
あくまでMTをメインに据えるあたり、
ホンダらしいという気がします。
それはまぁいいとして、
気になるのが車名。
個人的には「ビート」の名を
そのまま使えばいいと思うんだけど、
「Nスポーツ」という名が取り沙汰されています。
大ヒットしている
N-BOX、N-ONEの流れを受けているんだろうけど
「Nスポーツ」はやめてほしいなぁ・・・。
なんか、ダサくないですか?
デザインはカッコよくなりそうなのに
名前がこれじゃ、魅力が半減しちゃうでしょ・・・。
ビート後継車は
登場まで、まだあと1年くらいありますから
その間に全国のホンダファンから
「その名前はカッコ悪い!」という声がたくさん上がれば
ホンダ上層部も考え直してくれるかもしれない。
その可能性に期待しましょう。
コペンとビートの後継車が出展される
東京モーターショー、
今回も行きたいけど時間が取れるかなぁ・・・。
いよいよ来月となり、
ダイハツ・コペンも
ホンダ・ビートも
その後継モデルの姿が
徐々に明らかになってきていますね~。
コペンは、2年前のモーターショーで
「ボディ着せ替え」という
オモチャみたいなアイディアを提案していましたが
どうやらコレ、本当に実現する可能性があるそうです。
勿論、クルマの骨格はスチール製ですが
ボディ外板を樹脂製にすることで
取替え可能にするんだって。
エンジンは、既報のとおり
2気筒エンジンの開発が間に合いそうになく
3気筒エンジンに。
ミッションは、ATではなくCVTだそうで
これはまぁ時代性ってことですか。
一応、5速MTもあるようです。
で、ビートの方ですが
2014年発売といわれていましたが、
どうやら、来年中だとしても年末頃。
遅ければ2015年になるかもしれないんだとか。
思ったより遅いね・・・。
ミッションは、当初は6速MTのみで
後からCVTが追加になるらしい。
コペンもCVTとMTの2本立てですが
ニュアンスがちょっと異なりますね。
あくまでMTをメインに据えるあたり、
ホンダらしいという気がします。
それはまぁいいとして、
気になるのが車名。
個人的には「ビート」の名を
そのまま使えばいいと思うんだけど、
「Nスポーツ」という名が取り沙汰されています。
大ヒットしている
N-BOX、N-ONEの流れを受けているんだろうけど
「Nスポーツ」はやめてほしいなぁ・・・。
なんか、ダサくないですか?
デザインはカッコよくなりそうなのに
名前がこれじゃ、魅力が半減しちゃうでしょ・・・。
ビート後継車は
登場まで、まだあと1年くらいありますから
その間に全国のホンダファンから
「その名前はカッコ悪い!」という声がたくさん上がれば
ホンダ上層部も考え直してくれるかもしれない。
その可能性に期待しましょう。
コペンとビートの後継車が出展される
東京モーターショー、
今回も行きたいけど時間が取れるかなぁ・・・。




