教習で、ね。
特に路上教習
ブレーキもハンドルも、出来たら補助したくないからね
特に担当の人には。
良くも悪くも完全担当だと、自分の運転のコピー・自分の分身です
視線移動、加減速のタイミングと強弱、車間距離・側方間隔の開け方、カーブ・交差
点を曲がる時のスピード、障害物をよける時のハンドルの時期・・・あらゆる点につ
いて心地良いです
ま、独り立ちしてしばらくすると・・・いろいろありますが
教習内容などはおいおい書くとして・・・
考えさせる以前に、注意ポイント・危険ポイントに目が行くかどうか・・・
理由付けや説明なんか後回しです。
だいたい「あそこはアレで◇▲な事もあるので気を付けて○×して通りましょう」な
どと悠長な説明なんか間に合わない
状況は刻一刻と変化して違う危険が生じたり、すでに通り過ぎたりします
何処を見るのか、早め早めにどんどん喋っちゃいます
単語に近い言葉で目を向けさせ、感じた危険を単語で返答させます。
当然危険のない所も見させますよ。
答え合わせや修正が、すぐ出来ないのがこれまた難しい所。
迫りくる次の状況の運転があるし、信号待ちで止まった時も少しの時間なら休憩させ
てあげたいし・・・。
人それぞれには一生で喋る量は決まってるのかな
今は教習所で喋り倒したんで、喋らなくてもそれほど淋しくはないですね・・・
で、今のあまり喋らなくても良い仕事は心地良いのかなぁ