【2012-05-09（水）】
お弁当箱の蓋を開けたら、真っ白いご飯の筈なのに何やら茶色くなっちゃってた、てえのは【おかずの浸み入り】って言うんでしたっけかねえ。
暫く前でしたか、どっかの有名な【開かずの踏切】、線路を高架にしたのか跨線橋を作ったのか、はたまた線路の下にトンネル作ったのか分かりませんけどが、予てからの問題解消されたみたいですかねえ。
随分と長い間皆さんご不便を強いられてるてえのに、扨ても我慢強い方達だなあってご同情申し上げてたんで、「これは所謂朗報が届いたってことなんだかなあ」って感じちゃいましたかねえ。
ですけどが、「何故あんなもの、もっと早くに解決できなかったのかなあ」って思えちゃったのも半分っくらいはありますかねえ。
【開かずの踏切】でも、ずーっと開きっ放しになってる方があったんでしょうから、そっちの方にも【踏切】付けて、替り番こに開け閉めすりゃ良かったんじゃないでしょうかねえ。
道路同士の交差点にゃ、昔っから【信号機】お互いの道路に付けてあるってえのに、道路と線路の交差点だと、道路にだけ【踏切】付けといて線路の方にゃ付けないなんて、そんな箆棒な話長年許しといたってのが抑々の間違いなんでしょうかねえ。
正月の駅伝の時なんか、【京浜急行蒲田の踏切】や【箱根登山鉄道小涌谷の踏切】なんざあ、ランナー通り過ぎる時にゃ、きちんと電車の方が止まって待ってて呉れるんでしょうから、それ考えれば、線路の方にも【踏切】付けとくって簡単なことさえすりゃあ【開かずの踏切】いつでも開けれるようにできたんでしょうにねえ。
全国にゃ、まだまだ他にも、対策立てずにその儘んま放置しっ放しの【開かずの踏切】あるみたいですけどが、できるだけ早く線路の方にも【踏切】付けて、交互通行円滑化に努めた方のがいいみたいですかねえ。
さもないと、過激な方々が、「道路の方の【踏切】撤廃してその代わりに線路の方にだけ【踏切】付ける可きだ」なんてえこと言い出しかねないでしょうかねえ。
そんなことにでもなった日にゃあなた、今度は電車三十分も四十分も【開かずの踏切】で立ち往生、いやいやひょっとかしちゃえば一生そこにいなきゃなんないなんてえ破目に陥っちゃうかも知んないですかねえ。
（２０１４年注 現在京急蒲田は高架化されてるらしいです）