おはようございまする？
あれ？
微妙な時間
じゃ、こんにちよう
ついでに、こんにちんこ
本日は茅野から諏訪へ回るコースですが、
いよいよきましたねー
上のほうから来る車、何台か雪を積んでおりました
我々運転手にとっては、憂鬱な季節です・・・
スタッドレスタイヤを履くこともそろそろ考えなくてはですね。
で、ついでなので、前職の経験を生かして『スタッドレスタイヤ』について書きたいと思います。
「スタッドレスタイヤなんかどれも一緒なんじゃない？」
ちょーっと待ってください！！
それは大きな間違いですよ
って、なんかタイヤのＣＭみたいな入りかたをしてしまいましたね（笑）
でも、これはマジです
大マジですっ
では、どれが一番効くのか？
これは間違いなく、『ＢのＢ』です。
正直断トツで効きます。
ただし値段も断トツ
下手するとＢ社の入り値が他メーカーの売値くらいだったりします
軟らかいため、減りも早いですが、
効きと経年劣化性能（ゴムが硬くなることなく、どれだけ効きが長持ちするか）は断トツです。
二番目は、『Ｄ社』のスタッドレスです。
効きは日本で第二位、値段もさほど高くありません。
私がお客さんに一番勧めていたのもＤですね。
ただし、タイヤを軟らかくするためにオイルを多く使っています。
使っているうちにそれが抜けてくるので、経年劣化性能においても、Ｂ社には劣ります。
三番目は『Ｍ』です。
ただ取り扱いが少ないんで、あまり見かけませんね。
効きはそこそこですが、売りは、溝の減りが物凄く遅いことです。
他のスタッドレスと比べコシが強いので、普通の道や高速にも向いていて、雪道にたまに行くくらいの方にはこれがオススメです。
四番目は『Ｙ』です。
ＣＭは頻繁に見ますが、正直、そんなに効きません。
Ｙ社と同じくらいなのが『Ｔ社』ですが、やっぱりイマイチです。
挙げられるのはこれくらいですか。
挙げていないのは・・・
分かりますよね
とにかく冬の道には気をつけていきましょうね。
四駆にスタッドレスなら、全然ＯＫ！
は、はっきり言って迷信ですから。
特にアイスバーンでは
皆様も私も、楽しい冬を過ごせますように
あれ？
微妙な時間
じゃ、こんにちよう
ついでに、こんにちんこ
本日は茅野から諏訪へ回るコースですが、
いよいよきましたねー
上のほうから来る車、何台か雪を積んでおりました
我々運転手にとっては、憂鬱な季節です・・・
スタッドレスタイヤを履くこともそろそろ考えなくてはですね。
で、ついでなので、前職の経験を生かして『スタッドレスタイヤ』について書きたいと思います。
「スタッドレスタイヤなんかどれも一緒なんじゃない？」
ちょーっと待ってください！！
それは大きな間違いですよ
って、なんかタイヤのＣＭみたいな入りかたをしてしまいましたね（笑）
でも、これはマジです
大マジですっ
では、どれが一番効くのか？
これは間違いなく、『ＢのＢ』です。
正直断トツで効きます。
ただし値段も断トツ
下手するとＢ社の入り値が他メーカーの売値くらいだったりします
軟らかいため、減りも早いですが、
効きと経年劣化性能（ゴムが硬くなることなく、どれだけ効きが長持ちするか）は断トツです。
二番目は、『Ｄ社』のスタッドレスです。
効きは日本で第二位、値段もさほど高くありません。
私がお客さんに一番勧めていたのもＤですね。
ただし、タイヤを軟らかくするためにオイルを多く使っています。
使っているうちにそれが抜けてくるので、経年劣化性能においても、Ｂ社には劣ります。
三番目は『Ｍ』です。
ただ取り扱いが少ないんで、あまり見かけませんね。
効きはそこそこですが、売りは、溝の減りが物凄く遅いことです。
他のスタッドレスと比べコシが強いので、普通の道や高速にも向いていて、雪道にたまに行くくらいの方にはこれがオススメです。
四番目は『Ｙ』です。
ＣＭは頻繁に見ますが、正直、そんなに効きません。
Ｙ社と同じくらいなのが『Ｔ社』ですが、やっぱりイマイチです。
挙げられるのはこれくらいですか。
挙げていないのは・・・
分かりますよね
とにかく冬の道には気をつけていきましょうね。
四駆にスタッドレスなら、全然ＯＫ！
は、はっきり言って迷信ですから。
特にアイスバーンでは
皆様も私も、楽しい冬を過ごせますように