ＡＲＣスプール

こんちは
カマオです。
いやー、イライラ中です。
何はともあれイライラ中です。
なぜなら
釣りに行けないから
すげーあからさまに予測可能な答え

昨日は新年会がありまして出動不可で、次の土曜に行けるとしても、三週間行けてない

そりゃイライラもするわな

さて、一昔前のスピニングリールと比較してシマノのスピニングリールを見てみると、外観的に「ん？」と思うもの、それはスプール形状ではないでしょうか？
鍔が出ているような独特なスプールエッジ、これが『ＡＲＣスプール』ですな。
私は現在、ＤＳに現行「ツインパワーＭｇ Ｃ2000Ｓ」を使用しておりますが、その前は「ＴＤイグニス」を使用しておりました。

正直ダイワの方が同サイズのスピニングでは軽く、その分操作性は上です。
またバックラッシュ防止性能は、ＡＲＣスプールの登場以前はダイワの方がだいぶ上回っていました。
これに関しては、「そんなもんサミングでどうとでもなる」とか「たまにテンションをかけて巻いてやれば問題なし」などシマノファンの反論が見受けられますが、事実ダイワのスピニングで同じことをやればもっとトラブルが起きなくなるわけですから、その反論ははっきり言って的外れ。
ですがシマノの方が上回っていることも当然あります。
まず飛距離。ダイワのＡＢＳは逆テーパーがかかっている分抵抗があるので、当然飛距離的なマイナスはあります。

そして剛性。ギアも含めた総合的な剛性はやはりシマノが上。
今現在のボールベアリングへの錆発生問題を見ても、ダイワはまだその部分ではシマノに及びません。

ところが
シマノスピニングリールにＡＲＣスプールが搭載されると状況が変わりました。
事実これだけの（と言ったら失礼ですけど）変化で、まるで違うリールになりました。
しかも飛距離が全然落ちていない。
因みに私個人の感覚では、飛距離が上がったわけではありません。
ＡＲＣスプールの整流効果は簡単に言えば、ラインがスプールから出ていく時にエッジで抵抗がかかるわけですが、恐らく抵抗をかけて得られた整流効果によりガイドへの抵抗は減少するのではないでしょうか？
つまりその微妙なバランスをとって、飛距離減少にはつなげていないということでしょう。

とにかくはっきり言います
『ライントラブルは確実にダイワ並に減っています』

しっかしステラは気になりますね

でもファイナルディメンションアンリミテッドは、きっと買っちゃうんだろうなあ

そうなればステラはさすがに無理

欲しいものだらけだー