シグナスX

またまた、放置してしまいました。




まぁ、色々ありましてね。


X-4のその後については、後々詳しくお伝えするとして・・・


最寄り駅やちょっとしたお出掛けの足代わりに使っている、ファミリーバイク保険適用排気量のシグナスX。


先日、走行中ハンドルの切れが悪いと感じて調べてみると。。。


なんとフロントタイヤのパンク。。。


何か踏んだんだろうな？　　と思いきや！！！

エアバルブの劣化。ヒビ割れです。


これは、以前タイヤ交換する際に同時に取り替えるべきパーツ。


信じられないバイ・・・


タイヤはまだ使えるし、エアバルブの交換の為にホイールからタイヤを外さなければならない。


まぁ、いいや。


嫌いじゃないんで、お遊び感覚でやってみよー。。


（でも、今日は忙しいんだよね～。限られた時間でちょこちょこ作業を進めるしかないか？）


先ずは、フロントタイヤのアスクルシャフトを緩めて・・・


フロント用メンテナンススタンドで安定させ。

シャフトを抜きます。

グリスアップは、取り付けの時に忘れないように。


その後、悪戦苦闘しながら、タイヤのビートを外すのに相当な時間と労力を要しました。


GSで、お願いしても良かったのですが、125ccバイクのタイヤビートくらい簡単じゃん！？


と、軽～く考えていたのでね。


X-4のタイヤ交換のときと同じように、滝のような汗を額から流しながら


無事にビートを落とすことが出来たことは言うまでもありません。





用事があるでの一旦作業は中止となり、今回パンクの原因となった問題のエアバルブをお出掛けついでに購入。（一応2個ね）



帰宅後、エアバルブをセット。ビートワックス塗り塗り簡単！！


タイヤを車に乗せて、お買い物ついでにセルフGSで、エアを注入。


ボコっと言わせて、交換終了を合図。


その後、Lev.11のお勉強会や、Lev6の泳ぎの練習にお付き合いし、更に1年前から始めた剣の心得に参加。


作業が進みません・・・




すっかり陽が沈み、夕食後に作業の続きとして、ブレーキキャリパーの清掃を始めました。


そっれっがっ！！　錆付いていて各部のボルトがなっかなっか緩まない。


蚊取り線香の助けの中、今回の一番泣かせた作業になるとは・・・


何れ、ブレーキパットの交換時に苦労しないように、清掃とグリスアップさせておきます。


清掃前のキャリパー

清掃後のキャリパー

綺麗になったでしょ！！

おしまい。。