鹿児島旅行(2011年6月ダイジェスト)
2011年ダイジェスト６月は、家族旅行のお話。
高速道路ETC1,000円が終了する前に、本州最南端佐多岬一泊旅行にお出掛けです。
天気の悪い承知の上での旅行は、気持ちも曇天。プリウスからノアに乗り換えて初めての遠出になります。
早朝から出発した一行は、最寄のICからハンドルをそのまま南に向け、鹿児島ICを目指します。
バイクツーリングや仕事でも行く頻度が多い鹿児島県。
行き慣れた県とあって、安心と余裕のハンドル操作です。
高速道路を利用すると必ず立寄るPA。旅してるっ！！って気分を一層かき立てます。
気分が高鳴る中、天気は徐々に雲行きが怪しくなって行くばかり、
途中、視界が悪くなることもありましたが、無事に鹿児島ICを降り、桜島フェリー鴨池港に向かいます。
乗船手続きは無く運賃は向かう桜島港で支払うシステムなので、車に乗ったままの乗船。
フェリー燃料の重油独特の匂いが漂う。結構好きなんです。
鴨池港から桜島港まで僅か15分の船旅。
恐らく子供達と嫁はフェリーと言う乗り物に“乗る”事は初めてのようで、少し緊張気味。
まぁ、水の上に大きな鉄の巨体が浮かんでいる姿は、“もしも”が頭を過ぎると不安になります。
と、乗船間も無くlev.4の次男がお腹空いたと・・・
フェリー売店を見つけて、“パンが食べた～い”
えぇ～？ さっき食べたヤ～ン
我が家のメタボボーイの燃費は悪い。
船内ではパンの他に、うどんもありますが、食べ終わるまでに二往復する事になるので、パンを購入。
展望スペースで、正面に雲に覆われた雄大な桜島を見惚れる中、一人でパンを食している次男です。
間も無く桜島港に到着。桜島の南側から垂水経由で佐多岬に向かうルート。
寄道無で目的地に向かうのは、楽しくありません。
実はこの旅には隠された旅なのです。
それは、道の駅スタンプラリーを兼ねているんですバイ。
ホンダドリーム道の駅スタンプラリー2010にて⑦回目のソロツーリングを思い出します。
先ずは、この旅一つ目の道の駅桜島を押印。ﾋｯﾋｯﾋ
さっさと、次の目的地。桜島展望台。
雄大な桜島と溶岩の一帯を眺める展望台で、まるでジュラシック･パークみたいと喜ぶ子供達。
雨が激しくなったので、お土産にその辺の火山灰をお持ち帰り。早々と退散～
そして、道の駅垂水を押印。ﾋｯﾋｯﾋ～
雨も上がり、ここでゆっくりと足湯に浸かり。少しの休憩。。。
鹿屋市に入り見学無料の鹿屋航空基地史料館で、社会科学習です。
第二次大戦時は、この基地から特攻隊が出動され多くの若者が日本の為に命を捧げました。
子供達には、まだ解らない事もありますが、聞き入っているlev.8の長男は引きつった表情でした。
戦時中の備品や艦隊模型、ゼロ戦模型は迫力はあるものの、息を飲んでしまいます。
資料館を出る頃は丁度お昼。外はなんと豪雨に変わる中、「ねっぴ～館」まで移動し昼食。
え～っと。「ねっぴ～館」は温泉、お食事、集いの場らしくそれ以上は良く判りませんので、割愛します。
今日の宿泊は佐多岬から近い「鹿児島県ふれあいセンター 公共の宿 ホテル佐多岬」を目指し大隅半島を更に南下します。
近江湾を右手にして、真っ直ぐ南に向かう国道269号線は道幅も広く、高低差やカーブも少なく走りやすい道。
途中、道の駅根占でスタンプ押印です。ﾌｯﾌｯﾌｯﾌ～
去年は、台風による土砂崩れで国道が通行止めに合い、行けなかった所です。
根占は綺麗な夕陽や星空を眺めることが出来ようで、ダイナミックな夕陽のポスターが道の駅内に掲示されていました。
今回は天候が良くないので、夕陽を見ることが出来ませんが、ここは大隅半島。海風を正面に受ける絶好な地形。
昨今、エコと自然エネルギーが注目される中の設備。風力発電が点在する場所でもあります。
およよの仕事で大きく関わりのある施設。でね、発電設備が間近にみれるって凄くないです？
急遽行く事に・・・当然、行ける所まで行きます。標識や風車の位置だけを頼りに、佐多風力発電です。
海からの湿った空気が大隅半島にぶつかり、辺りは雲の中にいるように真っ白です。
微かに見える風車の真下は、只今フル回転MAX運転中のようにすんごい音を鳴らして回転していました。
眺めも良くない中、子供達に風力発電の説明をして国道269号線に戻ります。
更に車で1時間。佐多岬自然公園が今日の最後の寄道。
岬に行くまでに有料道路を使う必要があり、せっせと料金を支払い。アクセルを踏みます。
更に走ること10分。ようやく到着したのは駐車場です。
カジュマルの木が恐ろしく大きく、門番のように立っています。
と。言うより、観光客が居ません。ノアを含めて駐車場には二台の車。ちょっと寂しいです。
駐車場から歩くこと15分。
途中に、廃墟と化した(食堂のような)建物や神社などがあり、不気味さを感じながら本州最南端佐多岬の標識で記念撮影。
誰も居ないと思っていた灯台のような展望台に入ると、おばぁさんが一人座っていました。
人の気配が無かったので、油断していた一行はびっくり。
おばぁさんは、テーブルに並べた記念スタンプやパンフレットを販売していたのです。
本当にびっくりと怖かった。
気を取り戻して陸地で行ける最南端の絶景をこの目に収める為、らせん階段を登ります。
錆やコンクリートのラック。かなり痛みが激しい・・・ この建物大丈夫か？
展望台は見晴らしは良いのですが、手すりや窓が無く簡単なフェンスのみ。強い風が容赦なく身体を揺すります。
来た道を戻りホテルに着きチェックインしたのが18時前。
夕食とお風呂の前に、ここまで連れて来てもらったノアは、雨で随分汚れているので労いの洗車をします。
そこで気が付きましたが、ホテルに駐車中の車はノアを含め三台。
福岡ナンバーと鹿児島ナンバーの二台。この二台は従業員のようです。
という事は？
宿泊客はおよよ家四名のみ。一階食堂で用意された夕食のお膳も四名分。ホンとに寂しいバイ。
まぁ、シーズンになれば多くの修学旅行生やツーリングで賑やかになると想像して、川の字になって就寝。。。
翌朝は、晴れ間が見えてよい天気になると思いたく、チェックアウトし二日目の始まりです。
先ずの最南端に来ているので、北にハンドルを向けて家路に近づきながら寄道します。
JAXA鹿児島宇宙センター 内之浦宇宙観測センターです。
子供達と一緒にワクワク。ワクワク。
入口センター受付で簡単な記入を行い、許可プレートと案内パンフレットを貰い車のまま入ります。
子供達と一緒にワクワク。ワクワク。
HS-Aロケット打上げ実績のあるこのセンターは結構広い。
大きなパラボラアンテナが数台、ロケット発射台も間近に見学出来ます。
でも、人が居ません。
今は、稼働率が少ないのかな？
各衛星からの信号受信のみで使われているこの施設。
作業員らしき人も見つけることが出来ないまま、ただ施設内を観るだけです。
以外に早く見学が済んでしまいました。物足りませんが仕方ありません。
今日は、早めに家に着きたいので、ボチボチ帰ることに・・・
もちろん忘れていません。道の駅スタンプ押印。
この後も、くにの松原おおさき
松山
すえよし
と巡って、都城ICから北上し、この旅は終わりました。
計画から二週間の弾丸一泊旅行でしたが、子供達に少しの記憶が残っていれば良いのですが・・・。
ではでは｡
高速道路ETC1,000円が終了する前に、本州最南端佐多岬一泊旅行にお出掛けです。
天気の悪い承知の上での旅行は、気持ちも曇天。プリウスからノアに乗り換えて初めての遠出になります。
早朝から出発した一行は、最寄のICからハンドルをそのまま南に向け、鹿児島ICを目指します。
バイクツーリングや仕事でも行く頻度が多い鹿児島県。
行き慣れた県とあって、安心と余裕のハンドル操作です。
高速道路を利用すると必ず立寄るPA。旅してるっ！！って気分を一層かき立てます。
気分が高鳴る中、天気は徐々に雲行きが怪しくなって行くばかり、
途中、視界が悪くなることもありましたが、無事に鹿児島ICを降り、桜島フェリー鴨池港に向かいます。
乗船手続きは無く運賃は向かう桜島港で支払うシステムなので、車に乗ったままの乗船。
フェリー燃料の重油独特の匂いが漂う。結構好きなんです。
鴨池港から桜島港まで僅か15分の船旅。
恐らく子供達と嫁はフェリーと言う乗り物に“乗る”事は初めてのようで、少し緊張気味。
まぁ、水の上に大きな鉄の巨体が浮かんでいる姿は、“もしも”が頭を過ぎると不安になります。
と、乗船間も無くlev.4の次男がお腹空いたと・・・
フェリー売店を見つけて、“パンが食べた～い”
えぇ～？ さっき食べたヤ～ン
我が家のメタボボーイの燃費は悪い。
船内ではパンの他に、うどんもありますが、食べ終わるまでに二往復する事になるので、パンを購入。
展望スペースで、正面に雲に覆われた雄大な桜島を見惚れる中、一人でパンを食している次男です。
間も無く桜島港に到着。桜島の南側から垂水経由で佐多岬に向かうルート。
寄道無で目的地に向かうのは、楽しくありません。
実はこの旅には隠された旅なのです。
それは、道の駅スタンプラリーを兼ねているんですバイ。
ホンダドリーム道の駅スタンプラリー2010にて⑦回目のソロツーリングを思い出します。
先ずは、この旅一つ目の道の駅桜島を押印。ﾋｯﾋｯﾋ
さっさと、次の目的地。桜島展望台。
雄大な桜島と溶岩の一帯を眺める展望台で、まるでジュラシック･パークみたいと喜ぶ子供達。
雨が激しくなったので、お土産にその辺の火山灰をお持ち帰り。早々と退散～
そして、道の駅垂水を押印。ﾋｯﾋｯﾋ～
雨も上がり、ここでゆっくりと足湯に浸かり。少しの休憩。。。
鹿屋市に入り見学無料の鹿屋航空基地史料館で、社会科学習です。
第二次大戦時は、この基地から特攻隊が出動され多くの若者が日本の為に命を捧げました。
子供達には、まだ解らない事もありますが、聞き入っているlev.8の長男は引きつった表情でした。
戦時中の備品や艦隊模型、ゼロ戦模型は迫力はあるものの、息を飲んでしまいます。
資料館を出る頃は丁度お昼。外はなんと豪雨に変わる中、「ねっぴ～館」まで移動し昼食。
え～っと。「ねっぴ～館」は温泉、お食事、集いの場らしくそれ以上は良く判りませんので、割愛します。
今日の宿泊は佐多岬から近い「鹿児島県ふれあいセンター 公共の宿 ホテル佐多岬」を目指し大隅半島を更に南下します。
近江湾を右手にして、真っ直ぐ南に向かう国道269号線は道幅も広く、高低差やカーブも少なく走りやすい道。
途中、道の駅根占でスタンプ押印です。ﾌｯﾌｯﾌｯﾌ～
去年は、台風による土砂崩れで国道が通行止めに合い、行けなかった所です。
根占は綺麗な夕陽や星空を眺めることが出来ようで、ダイナミックな夕陽のポスターが道の駅内に掲示されていました。
今回は天候が良くないので、夕陽を見ることが出来ませんが、ここは大隅半島。海風を正面に受ける絶好な地形。
昨今、エコと自然エネルギーが注目される中の設備。風力発電が点在する場所でもあります。
およよの仕事で大きく関わりのある施設。でね、発電設備が間近にみれるって凄くないです？
急遽行く事に・・・当然、行ける所まで行きます。標識や風車の位置だけを頼りに、佐多風力発電です。
海からの湿った空気が大隅半島にぶつかり、辺りは雲の中にいるように真っ白です。
微かに見える風車の真下は、只今フル回転MAX運転中のようにすんごい音を鳴らして回転していました。
眺めも良くない中、子供達に風力発電の説明をして国道269号線に戻ります。
更に車で1時間。佐多岬自然公園が今日の最後の寄道。
岬に行くまでに有料道路を使う必要があり、せっせと料金を支払い。アクセルを踏みます。
更に走ること10分。ようやく到着したのは駐車場です。
カジュマルの木が恐ろしく大きく、門番のように立っています。
と。言うより、観光客が居ません。ノアを含めて駐車場には二台の車。ちょっと寂しいです。
駐車場から歩くこと15分。
途中に、廃墟と化した(食堂のような)建物や神社などがあり、不気味さを感じながら本州最南端佐多岬の標識で記念撮影。
誰も居ないと思っていた灯台のような展望台に入ると、おばぁさんが一人座っていました。
人の気配が無かったので、油断していた一行はびっくり。
おばぁさんは、テーブルに並べた記念スタンプやパンフレットを販売していたのです。
本当にびっくりと怖かった。
気を取り戻して陸地で行ける最南端の絶景をこの目に収める為、らせん階段を登ります。
錆やコンクリートのラック。かなり痛みが激しい・・・ この建物大丈夫か？
展望台は見晴らしは良いのですが、手すりや窓が無く簡単なフェンスのみ。強い風が容赦なく身体を揺すります。
来た道を戻りホテルに着きチェックインしたのが18時前。
夕食とお風呂の前に、ここまで連れて来てもらったノアは、雨で随分汚れているので労いの洗車をします。
そこで気が付きましたが、ホテルに駐車中の車はノアを含め三台。
福岡ナンバーと鹿児島ナンバーの二台。この二台は従業員のようです。
という事は？
宿泊客はおよよ家四名のみ。一階食堂で用意された夕食のお膳も四名分。ホンとに寂しいバイ。
まぁ、シーズンになれば多くの修学旅行生やツーリングで賑やかになると想像して、川の字になって就寝。。。
翌朝は、晴れ間が見えてよい天気になると思いたく、チェックアウトし二日目の始まりです。
先ずの最南端に来ているので、北にハンドルを向けて家路に近づきながら寄道します。
JAXA鹿児島宇宙センター 内之浦宇宙観測センターです。
子供達と一緒にワクワク。ワクワク。
入口センター受付で簡単な記入を行い、許可プレートと案内パンフレットを貰い車のまま入ります。
子供達と一緒にワクワク。ワクワク。
HS-Aロケット打上げ実績のあるこのセンターは結構広い。
大きなパラボラアンテナが数台、ロケット発射台も間近に見学出来ます。
でも、人が居ません。
今は、稼働率が少ないのかな？
各衛星からの信号受信のみで使われているこの施設。
作業員らしき人も見つけることが出来ないまま、ただ施設内を観るだけです。
以外に早く見学が済んでしまいました。物足りませんが仕方ありません。
今日は、早めに家に着きたいので、ボチボチ帰ることに・・・
もちろん忘れていません。道の駅スタンプ押印。
この後も、くにの松原おおさき
松山
すえよし
と巡って、都城ICから北上し、この旅は終わりました。
計画から二週間の弾丸一泊旅行でしたが、子供達に少しの記憶が残っていれば良いのですが・・・。
ではでは｡