道の駅スタンプラリーツーリング⑦（1/3） ソロツーリング
バタン・キューと言わんばかりに、疲れ果ててしまった昨日。
実は、道の駅スタンプラリーツーリング第7弾を決行。
その目指す目的地は・・・
未捺印の地、南九州は鹿児島県です。
南北を縦断する今回は、今までの中でもっとも過酷で早くお家に帰りたいと思ってしまったツーリングでした。
第7弾は3編に分けてレポしますね。
毎回の事ながら、開店時間に間に合うように出発します。
当然の事ですが、睡眠は十分過ぎるなきくらいに取る必要があるのに、
子供と2～3時間のお昼寝だけで、夜は一睡も出来ないままで真夜中の1時に出発する事になりました。
到着時間を逆算して2時の出発予定だったので、1時間早いスケジュールです。
まぁその分、慌てず急がずゆっくりの安全運転で長距離移動が出来ます。
眠くなれば寝ればいいとです。
道の駅スタンプラリーツーリングは御当地堪能して楽しいツーリングが出来るといいのですが、
一つでも多くのスタンプを求めしまい、
まるで一筆書きのように営業時間内に移動時間やどの道の駅から巡って帰りが楽になるようにルートを決めます。
すると、どうしても無理なプランになるんですね。
不思議にこれが当たり前に、慣れてきました。
予定を1時間早めたスタートで、高速道路に乗る前のいつものガソリンスタンドで満タンにします。
次の給油ポイントは宮原SAです。
巡行速度時速80km/h。
前回ほどではないけど、燃費は21.8km/ℓをマーク。
アクセルワークを一定に保たせるのは、正直にキツいけど、エコに走れるのはいい事かな？
最初の目的地までは、この時点でやっと半分の地点。
まだ、睡魔はありません。
でも肥後トンネルを通過した時、まるで遮断器が働いてすぐに復帰するように一瞬ですがフッと意識が落ちます。
危ない。
えびのPAに入り、イヤホンスピーカーを付けたヘルメットを被って携帯を接続してアラームをセットして30分程仮眠します。
すると、短い時間でも凄く体が軽く安心してアクセルを握る事ができました。
陽が昇り始めた頃、鹿児島県に入り桜島SAで休憩です。
折角の桜島と言うSAなのに、桜島が全く見えません。
鹿児島市内に到着した時は、6:30過ぎ。宮原SAでの給油から140km走っています。
この先が心配なので、給油しておきます。
道の駅スタンプラリーツーリング第7弾1編はここまで。
道の駅スタンプラリーツーリング第1弾 ホンダドリーム福岡東店主催ツーリング
道の駅スタンプラリーツーリング第2弾 ソロツーリング中九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第3弾 ソロツーリング東九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第3弾 ソロツーリング東九州編 続き
道の駅スタンプラリーツーリング第4弾(1/2) ソロツーリング北部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第4弾(2/2) ソロツーリング北部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第5弾(1/2) ソロツーリング中東部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第5弾(2/2) ソロツーリング中東部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第6弾(1/2) ソロツーリング西九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第6弾(2/2) ソロツーリング西九州編
実は、道の駅スタンプラリーツーリング第7弾を決行。
その目指す目的地は・・・
未捺印の地、南九州は鹿児島県です。
南北を縦断する今回は、今までの中でもっとも過酷で早くお家に帰りたいと思ってしまったツーリングでした。
第7弾は3編に分けてレポしますね。
毎回の事ながら、開店時間に間に合うように出発します。
当然の事ですが、睡眠は十分過ぎるなきくらいに取る必要があるのに、
子供と2～3時間のお昼寝だけで、夜は一睡も出来ないままで真夜中の1時に出発する事になりました。
到着時間を逆算して2時の出発予定だったので、1時間早いスケジュールです。
まぁその分、慌てず急がずゆっくりの安全運転で長距離移動が出来ます。
眠くなれば寝ればいいとです。
道の駅スタンプラリーツーリングは御当地堪能して楽しいツーリングが出来るといいのですが、
一つでも多くのスタンプを求めしまい、
まるで一筆書きのように営業時間内に移動時間やどの道の駅から巡って帰りが楽になるようにルートを決めます。
すると、どうしても無理なプランになるんですね。
不思議にこれが当たり前に、慣れてきました。
予定を1時間早めたスタートで、高速道路に乗る前のいつものガソリンスタンドで満タンにします。
次の給油ポイントは宮原SAです。
巡行速度時速80km/h。
前回ほどではないけど、燃費は21.8km/ℓをマーク。
アクセルワークを一定に保たせるのは、正直にキツいけど、エコに走れるのはいい事かな？
最初の目的地までは、この時点でやっと半分の地点。
まだ、睡魔はありません。
でも肥後トンネルを通過した時、まるで遮断器が働いてすぐに復帰するように一瞬ですがフッと意識が落ちます。
危ない。
えびのPAに入り、イヤホンスピーカーを付けたヘルメットを被って携帯を接続してアラームをセットして30分程仮眠します。
すると、短い時間でも凄く体が軽く安心してアクセルを握る事ができました。
陽が昇り始めた頃、鹿児島県に入り桜島SAで休憩です。
折角の桜島と言うSAなのに、桜島が全く見えません。
鹿児島市内に到着した時は、6:30過ぎ。宮原SAでの給油から140km走っています。
この先が心配なので、給油しておきます。
道の駅スタンプラリーツーリング第7弾1編はここまで。
道の駅スタンプラリーツーリング第1弾 ホンダドリーム福岡東店主催ツーリング
道の駅スタンプラリーツーリング第2弾 ソロツーリング中九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第3弾 ソロツーリング東九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第3弾 ソロツーリング東九州編 続き
道の駅スタンプラリーツーリング第4弾(1/2) ソロツーリング北部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第4弾(2/2) ソロツーリング北部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第5弾(1/2) ソロツーリング中東部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第5弾(2/2) ソロツーリング中東部九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第6弾(1/2) ソロツーリング西九州編
道の駅スタンプラリーツーリング第6弾(2/2) ソロツーリング西九州編