道の駅スタンプラリーツーリング第5弾での修理取付

さぁ。


土日がお休みのおよよは、Lev.7♂の通う小学校の野外クラブ。


遊びの達人教室という、隔週土曜日に午前中に子供達が中心に遊びを通じて、


社会性や、自己責任感などを養ってもらう為に行っているクラブがある。


7/24,25に、夏休みイベントとしてサマーキャンプが開催された。


これは、また後でね。






と言う事で、話はバイクに移すよ。


道の駅スタンプラリーツーリング第5弾での転倒から一週間経過したけどね。






交換部品は全て揃って、組みあがるまで出来た。


早速、バイク本体にカプラーに接続し、キーを挿し込み、イグニッションまで回す。


ニュートラルのグリーン灯、オイル灯、ハイビーム灯、パネル照明の確認は出来た！！




よし！！！


セルボタンを押して、エンジンを始動。


心地よい音が、マフラーから響き一週間しか経っていないけど、何故か懐かしい。


安心感を持てる、不思議な感覚になった。


アクセルを回してエンジン回転数を上げると電圧も可変する。


メーター基盤までは、きちんと電圧も確認できた。


つまり、問題なのはメーター部分と切り分け出来た。


状況を、ホンダドリームのメカニックの方に相談。


新品のタコメーターの注文はなんと、26,000円近くすると言う。


なんとしても、直さなければ！！！


だけどね。ずっと、痛々しいx-4のままでは可哀想だし、いつまでも引きずっている訳にはいかないので、






とりあえず、公道で走行できる状態に戻して、次の手を考えるとするか？


と言うことで、とりあえず、おしまいだよ～ん。