カワサキ車の試乗会
先日、通りすがりのバイクショップにてカワサキ車限定での試乗会が行われていました。
今回は、デジカメを忘れてしまったので、一枚もありませんが、ネタでお伝えできればよかです。
さて、試乗会は、今人気のNinjya250RからZZR1400まで、オンオフ勢ぞろい。
さぁ~て、何を乗ってみようかな?
およよのバイクはHONDA X-4 排気量は1300cc
先ずは、排気量を上回るZZR1400をチョイス。

手続きをして、押して歩くと。。。
まぁ~軽いこと軽いこと。
またがって、エンジンセルをキュヒヒヒヒーーー。
ブウォーン。
吹き上がりも気持ちい。アクセルワークと言い、クラッチの繋ぎも感触がいい。
A級ライセンスライダーを先導に約10分くらい、周りを回って帰ってきた。
どうしても、気になるバイクが目に留まる。
Z1000だ!!

このバイクは、やばい!!
遊べるじゃん。。
よ~し!!!エクストリームじゃ!!!って出来るわけない。
いろんな、バイクを乗ってみたくなりました。
1400GTRは、時間の都合上試乗できなかった。けど、またがった感覚はポジションがおよよ好みだった。

ツーリング性能を重視しているから、疲れにくいのかな?
ん~ん。どれも欲しくなるぜぃ。
試乗会の様子が カワサキ ライダーズパークWith のHPに掲載されていましたので見てくださいね。
ではでは。。。
今回は、デジカメを忘れてしまったので、一枚もありませんが、ネタでお伝えできればよかです。
さて、試乗会は、今人気のNinjya250RからZZR1400まで、オンオフ勢ぞろい。
さぁ~て、何を乗ってみようかな?

およよのバイクはHONDA X-4 排気量は1300cc
先ずは、排気量を上回るZZR1400をチョイス。


手続きをして、押して歩くと。。。
まぁ~軽いこと軽いこと。

またがって、エンジンセルをキュヒヒヒヒーーー。
ブウォーン。
吹き上がりも気持ちい。アクセルワークと言い、クラッチの繋ぎも感触がいい。
A級ライセンスライダーを先導に約10分くらい、周りを回って帰ってきた。
どうしても、気になるバイクが目に留まる。
Z1000だ!!


このバイクは、やばい!!

遊べるじゃん。。

よ~し!!!エクストリームじゃ!!!って出来るわけない。
いろんな、バイクを乗ってみたくなりました。
1400GTRは、時間の都合上試乗できなかった。けど、またがった感覚はポジションがおよよ好みだった。

ツーリング性能を重視しているから、疲れにくいのかな?
ん~ん。どれも欲しくなるぜぃ。

試乗会の様子が カワサキ ライダーズパークWith のHPに掲載されていましたので見てくださいね。
ではでは。。。