大阪市バスの日野BD34は、センターアンダーフロアエンジンなので、
床下にエンジンがあります。
ここのへこみは磁石取付に最適です。接着します。
バス停路面の対応箇所には、もう1つ磁石を接着します。
極性を逆にすると、バスがはじかれてしまうので要注意です。
スッと吸い付いて、ピッタリ位置決め成功です。
大阪市バスの日野BD34は、センターアンダーフロアエンジンなので、
床下にエンジンがあります。
ここのへこみは磁石取付に最適です。接着します。
バス停路面の対応箇所には、もう1つ磁石を接着します。
極性を逆にすると、バスがはじかれてしまうので要注意です。
スッと吸い付いて、ピッタリ位置決め成功です。