電車のカプラーは、だいぶ前に密連に交換しましたが、
それ以外はアーノルドカプラーのままでした。
思い切ってナックルカプラーに交換することにして、
AmazonでKATOカプラーNとN JPを買っておきました。
2つのパーツをはめ込むだけなんですが、
ピンセットはうまく使えないので、指先で頑張るしかありません。
Nは電機や貨車など、N JPは客車の中間に取り付けます。
KATO車両の場合は、アーノルドカプラーとバネを外してねじ込むだけです。
50系客車も、こんなにいい感じになりました。
鉄コレやグリーンマックスなどは、少し削る必要があります。
KATOのC12は特別な形状をしていますが、ナックルカプラーが付属しているので、
それに取り替えるだけです。
